Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 22

Temat: Powietrze do silnika, ciepłe czy zimne?

  1. #1
    Magnett0
    Gość

    Domyślnie Powietrze do silnika, ciepłe czy zimne?

    Potrzebuje informacji Silnik TS'a potrzebuje ciepłego czy zimnego powietrza???przy już nagrzanym silniku nie przy starcie. Jeśli będą odpowiedzi prosze o jakieś uzasadnienie techniczne. Pytam ponieważ spotkałem się z silnikami gdzie powietrze jest chłodzone i z takimi gdzie jest podgrzewane. A TS ma coś w rodzaju grzania przepustnicy stąd moje pytanie
    Ostatnio edytowane przez Majkel ; 20-08-2012 o 19:59

  2. #2
    Użytkownik Fachowiec
    Dołączył
    12 2008
    Mieszka w
    Sosnowiec
    Auto
    159
    Postów
    2,079

    Domyślnie

    A w jakich silnikach spotkałeś podgrzewanie zasysanego powietrza ?

  3. #3
    Magnett0
    Gość

    Domyślnie

    a już Ci pokazuje o co mi chodzi
    z lewej doprowadzenie ciepłego płynu z termostatu z prawej odprowadzenie do zbiornika wyrównawczego
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	images.jpeg
Wyświetleń:	279
Rozmiar:	21.7 KB
ID:	65909

  4. #4
    Lookas156
    Gość

    Domyślnie

    W mojej opinii kazdy silnik spalinową potrzebuje zimnego powietrza, zimne jest gęstrze i zawiera więcej tlenu potrzebnego do spalania mieszanki, stąd lepsza praca i stosowanie w doladowanych silnikach intercoolera chlodzacego powietrze, doprowadzenie chodziwa do przepustnicy ze zdjęcia napewno nie jest po to aby ogrzać powietrze.

  5. #5
    Magnett0
    Gość

    Domyślnie

    umiem to rozebrać poskładać wyczyścić ale po co to jest nie mam pojęcia u mnie po chwili ok 5 min pracy silnika jest ten przewód gorący że nie idzie dotknąć. więc jaką ma to funkcje??? chyba nie chłodzenia

  6. #6
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar patelka3
    Dołączył
    04 2012
    Auto
    Alfa romeo 146 1,9 td 1995r
    Postów
    28

    Domyślnie

    Gorący płyn ma za zadanie przełączyć pobór powietrza z ciepłego na zimne. Przy rozgrzewaniu silnik potrzebuje jednak powietrza bardziej neutralnego niż zimnego dla równej pracy. To działa prawie tak jak dodatkowe ssanie. Podobne rozwiązanie ale bez płynu stosowano już w dużym fiacie czy polonezie. Przy rozruchu ciągnęło powietrze znad kolektora wydechowego a później z boku.

  7. #7
    Użytkownik Alfista Avatar lesio146
    Dołączył
    12 2006
    Mieszka w
    SZAMOTULY(PYRLANDIA)
    Auto
    159 JTDm ; 156 V6 Qsystem
    Postów
    4,427

    Domyślnie

    Cytat Napisał patelka3 Zobacz post
    Gorący płyn ma za zadanie przełączyć pobór powietrza z ciepłego na zimne. Przy rozgrzewaniu silnik potrzebuje jednak powietrza bardziej neutralnego niż zimnego dla równej pracy. To działa prawie tak jak dodatkowe ssanie. Podobne rozwiązanie ale bez płynu stosowano już w dużym fiacie czy polonezie. Przy rozruchu ciągnęło powietrze znad kolektora wydechowego a później z boku.
    Ręce opadają.

    - - - Updated - - -

    Cytat Napisał Magnett0 Zobacz post
    a już Ci pokazuje o co mi chodzi
    z lewej doprowadzenie ciepłego płynu z termostatu z prawej odprowadzenie do zbiornika wyrównawczego
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	images.jpeg
Wyświetleń:	279
Rozmiar:	21.7 KB
ID:	65909
    To po to by przepustnica nie zamarzała.

    - - - Updated - - -

    Cytat Napisał coachu Zobacz post
    A w jakich silnikach spotkałeś podgrzewanie zasysanego powietrza ?
    Praktycznie w każdym gaźnikowym,oraz z mono wtryskiem.

    - - - Updated - - -

    Cytat Napisał Magnett0 Zobacz post
    Pytam ponieważ spotkałem się z silnikami gdzie powietrze jest chłodzone i z takimi gdzie jest podgrzewane.
    Chłodzić można tylko w silnikach z turbo.
    Były inne wcześniej. Teraz 159 i 156 oraz 155 do sprzedania.

  8. #8
    Magnett0
    Gość

    Domyślnie

    żeby nie zamarzła, logiczne wilgotne powietrze zimą itp. może zamarznąć

  9. #9
    Użytkownik Alfista Avatar lesio146
    Dołączył
    12 2006
    Mieszka w
    SZAMOTULY(PYRLANDIA)
    Auto
    159 JTDm ; 156 V6 Qsystem
    Postów
    4,427

    Domyślnie

    Cytat Napisał Magnett0 Zobacz post
    Potrzebuje informacji Silnik TS'a potrzebuje ciepłego czy zimnego powietrza???
    Jeśli masz oczy i zdolność myślenia sam sobie odpowiesz patrząc w jakim miejscu jest zasysane powietrze.Czy to będzie AR czy jakikolwiek inny samochód z silnikiem zasilanym pełnym wtryskiem.
    Ostatnio edytowane przez Majkel ; 20-08-2012 o 20:00
    Były inne wcześniej. Teraz 159 i 156 oraz 155 do sprzedania.

  10. #10
    Magnett0
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał lesio146 Zobacz post
    Jeśli masz oczy i zdolność myślenia sam sobie odpowiesz patrząc w jakim miejscu jest zasysane powietrze.Czy to będzie AR czy jaki kolwiek inny samochód z silnikiem zasilanym pełnym wtryskiem.
    No Zimne ale w zaklopotanie wprawiło mnie to ustrojstwo które pokazałem na foto
    zastanowił mnie fakt że tam doprowadzone jest duże ciepło

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 25
    Ostatni post / autor: 23-08-2015, 10:14
  2. Silniczek klapy ciepłe/zimne powietrze
    Utworzone przez goffer2 w dziale 156
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 18-08-2014, 01:14
  3. Na postoju ciepłe powietrze, podczas jazdy zimne
    Utworzone przez CIAMILL156 w dziale 166
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 21-12-2010, 09:53
  4. problem z silniczkiem nawiewów ciepłe - zimne
    Utworzone przez greg.79 w dziale 156
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 07-09-2009, 22:06

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory