[159/Brera] ringi DRL - projekt

Witam,
Wspólnie z szewim, zainspirowani znaleziskiem Lcs'a pracujemy nad projektem ringów dla 159/Brery.

Inspiracja:
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...011/11/267.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=dEDTbD98gQw

http://imagecar.com.ua/ccfl-gabarity...alfa-romeo-159

Projekt:
1. Znaleźć pasujące ringi CCFL (lub SMD)
2. Opracować sposób bezpiecznego i pewnego rozebrania i złożenia lampy
3. Montaż ringów w lampach
4. Schemat zmian elektrycznych


Ad. 1
Na szybko znaleźliśmy takie ringi CCFL: http://jafra.home.pl/product_info.ph...roducts_id/591
Trzeba dokładnie zmierzyć lampę i upewnić się jaki wymiar jest potrzebny. Prawdopodobnie 95mm.
Problemem jest tu grubość takiego ringa - 9mm. To według mnie dość sporo. Wewnętrzna średnica lampy skurczy się do 77mm...
Alternatywą są ringi SMD. Dzięki diodom SMD, powinny być równie jasne, jeśli nie jaśniejsze. Raczej na pewno są też elastyczne i wyglądają na węższe niż CCFL. Są jednak ponad 2x droższe: http://jafra.home.pl/product_info.ph...roducts_id/922
Komplet CCFL kosztowałby więc 192zł + przetwornica(e) i inna elektryka
Komplet SMD 474zł + elektryka. Przetwornice nie są wymagane, ale zabezpieczają ringi przed skokami napięcia.

Ad. 2, 3
Do rzeźbienia przydałaby się jakaś dodatkowa lampa. Pewnie z szewim sobie coś skołujemy. Jeśli ktoś ma jakąś uszkodzoną, to chętnie przyjmiemy ją jako pomoc naukową ;)

Pomoc mile widziana :)

Jest jeden problem: te światła będą się mocno rzucać w oczy, a homologacji mieć nie będą - murowane problemy z policją/przeglądem.

Heh - nikt o tym nie pomyślał ;)
Takiej przeróbki na miejscu nie usuniesz, więc jak się znajdzie upierdliwiec, to jeszcze lawetą się skończy...

O przegląd bym się nie bał. Wystarczy wyłączyć ringi na ten czas. Nikt do wnętrza lamp zaglądać nie będzie. Jedyny problem to policja. Jeśli zabiorą dowód i pozwolą jechać, to pół biedy. Gorzej, jeśli nie pozwolą jechać :P

jeśli aż tak by sie czepiali tego wszystkiego to 40% samochodów nie powinno jeździć po Polskich drogach Panowie.
działajcie Panowie!

a może da się jakoś załatwić taki system aby miał homologację? Ci kolesie z Ukrainy może mogli by pomóc w tej sprawie?

Cytat:

---

Napisał grzdylu

a może da się jakoś załatwić taki system aby miał homologację? Ci kolesie z Ukrainy może mogli by pomóc w tej sprawie?

---

Nie wydaje mi się, aby lampa przerabiana ręcznie (każda ciut inna) mogła otrzymać homologację...

mail do Ukraincow napisany, zobaczymy czy cos odpisza. Spytalem ich o gotowe kity (ringi + elektronika z instrukcja). Zaproponowalem by wystawili je na eBayu - mysle ze beda mieli sporo chetnych, jesli sie zdecyduja i bedzie im sie chcialo.

YonasH, co do projektu, znalazlem tez firme w Wawie przy Bodycha, ktora ma w ofercie CCFL i SMD rozne wymiary, wyglada b podobnie jak te z linku ktory podales, tylko ze blizej. http://wolwikar.pl/product_info.php/...roducts_id/591

Dzwonilem tam, gosc powiedzial ze mozna podejchac i przymierzyc do reflektora, moze tez je odpalic i pokazac jak swieca - zawsze to blizej do celow badawczych niz Szczecin :) Mozemy sie zgadac i podejchac do niego, albo przy okazji jak komus bedzie po drodze.

Co do pomiaru srednicy klosza to dziwna sprawa, ale lampy w jednym kloszu kazda miala ciut inne wymiary (a moze to ciagle efekt urodzin kuzynki z soboty...) wyszlo mi srednica krawedzi klosza ~9 - 9,5 przynajmniej u mnie (podejrzewam ze ring 9,0 bedzie ok ale trzeba to wymierzyc dokladniej..:) Jesli tak to z tabelki ring nr 85 bylby ok (88 moze byc za duzy). Oczywiscie najlepiej byloby miec rozebrany reflektor pojechac do goscia i przylozyc ten ring w srodku... ;)

SMD z tego co wyczytalem nie wymagaja przetwornic, ale fakt sa drozsze. Dla mnie tutaj kluczowe pytanie jest co bedzie trwalsze, bo nie wyobrazam sobie rozbierac reflektora ponownie jak np ktorys z angels eye sie przepali ;)
znalazlem tez jeden ring z reflektorem ale raz ze cena duza i nie wyglada tak fajnie jak 3: http://www.smrtuning.com/product_inf...roducts_id=523

Zastanawia mnie kwestia podlaczenia swiatel dziennych. tzn tak zeby jak sie wlacza xenony / mijania to dzienne sie wylaczaly (chodzi o kwestie przegladow). Mozna niby podpiac jako pozycje, ale wtedy to chyba nie bedzie ok, powinien byc jakis modul do nich, tak zeby po wlaczeniu kluczyka od razu sie palily a jak si wlaczy xenon zeby gasly. Cale inne podswietlenie imo tablicy itp chyba tez moze byc z dziennymi. Tutaj zanalazlem troche na wikipedii w temacie przepisow dot jazdy dziennej w PL i EU:http://pl.wikipedia.org/wiki/Światła_do_jazdy_dziennej

szewi,
Uważam, że do niczego konkretnego nie dojdziemy nie mając lampy do "zabaw". Z drugiej strony najpierw powinniśmy takie ringi CCFL i SMD zobaczyć na żywo. Proponuję harmonogram:
1. Podjechać na Bodycha obejżeć ringi, pogadać o konwerterach itp.
2. Zebrać chętnych do wkładu w prototyp i zebrać około 130zł na reflektor z połamanymi zaczepami (reflektor po pracach pójdzie na śmietnik, więc imo zrzuta będzie sprawiedliwa)
3. Ustalić mistrza ceremoni, który podejmie się prac rozbiórkowych, tak by dało się potem taki reflektor złożyć :D
4. Mistrz ceremoni zakupuje we własnym zakresie ringi (potem i tak użyje je u siebie) i rzeźbi
5. Mistrz ceremoni dokumentuje wszystko fotograficznie

Nie musimy oczywiście kupować lampy do testów. Jeśli ktoś twierdzi, że umie rozmontować swoją lampę, przerobić i złożyc - proszę bardzo :) Ja na swoim ksenonie sprawdzać tego nie zamierzam ;)


Co do elektryki, to uważam, że to najmniejszy problem. Kilka metrów kabli, kilka przekaźników, kilka bezpieczników, może jakiś regulator napięcia, jedno plastikowe pudełko, silikon i gotowe :)

Mozecie mnie wpisac na liste chetnych na zrzute. Fajnie, ze jestescie ze stolicy to mozna bedzie utrzymac kontakt, nie tylko w forumowym sensie :)Szkoda, ze moj brat mieszka na stale w US. Tam ma maximke 5th gen i w niej ostatio przerabial sam lampy.Wsadzil je do piekarnika, potem rozmontowal itd a wyszlo mu to tak:

to kiedy się spotykamy na piwku żeby wszystko obgadać? :)