alfa romeo giulietta 2.0 jtdm 170ps blad P0488

witam
posiadam alfa romeo giulietta 2.0 jtdm 170ps nie wkręca sie na obroty 3000 i koniec swieci check nie działa start&stop i nadodatek DNA też nie działa
diagnosta wykrył błędy
P0101 Air flow meter signal
P0113 Air flow meter air temp signal
P2563 variable geometry turb o posit
P2562 turbo posit. sensor
P0488 egr valve position
he he taka sobie lista wymieniłem przepływke powietrza i wykasowane błędy znikły.
Zaczeła czasami kręcić sie dobrze ale tylko czasami ,ponowne podpiecie diagnosty znowu bład P0488 dodanie gazu i wyskakuje jeszcze P02563
Dodam iż egr jest nowy czysty po adaptacji zero reakcji nawet sie nie ruszy
Przebieg to 106tys
Macie może jakieś rady pomysły

Elektromagnes zaworu EGR pewnie do wymiany - skoro wszystko wyczyściłeś

I P2563 wskazuje, że jeszcze ma problem z turbo. Dokładnie z czujnikiem.

Więc albo ta adaptacja nie poszła, albo nowy nie jest sprawny. Po za tym wyskoczyła jeszcze przepływka i nastawnik turbiny. Nastawnika za bardzo nie sprawdzisz, chyba że jest jakiś test w MES, przepływkę możesz spróbować umyć alkoholem izopropylowym chociaż wkładki nie wyjmiesz i jest to takie psikanie na opłukanie... Pewnie EGR spowodował inne błędy, w końcu z jakiegoś powodu go wymieniałeś ( czy tylko umyłeś?).
Ja EGRa pożegnałem definitywnie. W cenie nowego usuniesz go z softu. Nie jeździj z niesprawnym EGRem bo zapchasz DPFa.

- - - Updated - - -

Więc albo ta adaptacja nie poszła, albo nowy nie jest sprawny. Po za tym wyskoczyła jeszcze przepływka i nastawnik turbiny. Nastawnika za bardzo nie sprawdzisz, chyba że jest jakiś test w MES, przepływkę możesz spróbować umyć alkoholem izopropylowym chociaż wkładki nie wyjmiesz i jest to takie psikanie na opłukanie... Pewnie EGR spowodował inne błędy, w końcu z jakiegoś powodu go wymieniałeś ( czy tylko umyłeś?).
Ja EGRa pożegnałem definitywnie. W cenie nowego usuniesz go z softu. Nie jeździj z niesprawnym EGRem bo zapchasz DPFa.

Witam,po diagnostyce okazało się, że u mnie problem z checkiem powiązany jest z błędem PO490 sterowanie zaworem EGR.
Mam pytanie, czy jest sprawa do uratowania (mowa o samym zaworze, jego regeneracji, czyszczenie itd) czy w grę wchodzi całkowita wymiana?
Nigdy nie miałem z tym problemu i szczerze powiedziawszy nie znam się za bardzo.
Pozdrawiam

Cytat:

---

Napisał Zefir

Witam,po diagnostyce okazało się, że u mnie problem z checkiem powiązany jest z błędem PO490 sterowanie zaworem EGR.
Mam pytanie, czy jest sprawa do uratowania (mowa o samym zaworze, jego regeneracji, czyszczenie itd) czy w grę wchodzi całkowita wymiana?
Nigdy nie miałem z tym problemu i szczerze powiedziawszy nie znam się za bardzo.
Pozdrawiam

---

To jest błąd elektryczny. Masz albo problem z wiązką do EGR, wtyczką albo z samą cewką w EGR. Więc czyszczenie nie pomoże.
Albo naprawisz elektrykę albo go wyłączysz w oprogramowaniu. Tylko tutaj zwykłe zamknięcie nie pomoże. Trzeba wiedzieć jak to ogarnąć.

Czyli należy zacząć od połączeń elektrycznych jak rozumiem, a ostateczności wymiana lub usunięcie EGR.
Dzięki

Tak, dokładnie.