Ostatnio na yt widziałem właśnie filmik o niby "lepszych" boxach. Ile w tym prawdy nie wiem :)
https://www.youtube.com/watch?v=dNcs...eIGrzegorzDuda
Printable View
Ostatnio na yt widziałem właśnie filmik o niby "lepszych" boxach. Ile w tym prawdy nie wiem :)
https://www.youtube.com/watch?v=dNcs...eIGrzegorzDuda
no takie lepsze boxy typu Novitec Powerrail są dostosowane pod konkretne silniki i tam wierzę, że coś to zrobi. To zupełnie coś innego (tak samo ale cena :D) niż pudełko z diodą do OBD z Allegro za 50 zeta :D
A co niby robi taki Novitek ? Wcale nie są dostosowane pod dany silnik. To taki sam jak te po 50 zł. tylko w środku dwa, trzy wzmacniacze operacyjne i dumnie nazwane jest to dwukanałowym, trójkanałowym lub wielokanałowym. To taki układ jak ten za 50 zł. tylko 3x z ceną x 10 :)
Taki np. Novitec Powerjet 4, dużo kabli ale to w efekcie układ we-wy, czyli wpinany raptem w trzy czujniki aby zakłamać ich odczyt. Jak dobrze pamiętam, to doładowanie, ciśnienie bezwzględne w kolektorze i temperatura spalin. Ja osobiście te parametry wolałbym obsłużyć jak należy w ECU.
W opisach znajdujemy "sends it to the original ECU without changing the original characteristic diagramme" - czyli tylko dopasowanie linii ze zmianą/zakłamaniem wartości.
"We recommend to use fuel with 98 or 100 octanes... This is basicly not needed... " - zalecamy 98 lub 100 oktan... ale w sumie to nie potrzebne. Czyli jak wyczujesz swoim nosem, że zaczyna "stukać", to zatankuj 98 ;) Ja bym polecał wożenie ze sobą octan booster;a :)
Jeśli już koniecznie box, to np. Steinbauer. Ale cena takiego urządzenia to 5-7 tyś. zł. I nie wiem czy oni produkują pod Alfę.