Panowie a jeżeli wskźnik w kabinie pokazuje mi zawsze max. pod 70 stopni, ale ciepło w samochodzie robi się dość szybko, leci ciepłe powietrze, ale temp. wskazywana jest zawsze poniżej 70 stopni. Termostat mam do wymiany??
Panowie a jeżeli wskźnik w kabinie pokazuje mi zawsze max. pod 70 stopni, ale ciepło w samochodzie robi się dość szybko, leci ciepłe powietrze, ale temp. wskazywana jest zawsze poniżej 70 stopni. Termostat mam do wymiany??
Nikoniecznie termostat do wymiany. Najłatwej by było mi napisać, podłacz pod kompa i zobacz ale.. :)Cytat:
Napisał smooder
Czy w lecie też ci tak pokazywał wskaźnik?
U mnie jak temperatura powietrza jest wyższa to wskaźnik stoi na tych umownych 70 stopniach. A jak jest tak jak teraz te 5 st. C to również mam poniżej tej kreski. Nawet podczas dłuższej jazdy.
70 stopni na wskazniku w alfie to standard. U mnie po wymianie termostatu i czujnika nic sie nie zmienilo. Ale wystarczylo na postoju potrzymac auto przez chwile na 3tys obr zeby wskazowka ladnie poszla do gory i wlaczyl sie wentylator.Cytat:
Napisał smooder
u mnie to samo, probowalem podpiac pod FiatEcuScan i jadac temperatura nie spadla ponizej 73st.:)
pierwszy raz rosla do ok 80st, spadla do 73 i znowu rosla... itd.
mam rozumiec ze to byla praca termostatu? Otwieral sie a gdy woda z duzego obiegu ochlodzila maly obieg to ten znowu zamknal doplyw?
Panowie, a kto powiedział, że wskaźnik kabinowy jest umowny i że druga kreska do 70st...?
U mnie "druga kreska" wg. wskazań komputera to 80 st. I tyle pokazuje gdy "jeżdżę" spokojnie w zakresie pracy termostatu bez ingerencji wentylatorów.
Przejedźcie się kilka (4-5) kilometrów na maxa lub w mocno zakorkowanym mieście, to zobaczycie, że wiatraki będą utrzymywać zarówno kabinowe jak i komputerowe ~90st.
To tyle jeśli chodzi o JTD/JTD M-Jet/JTDm + oryginalny termostat.
U mnie jest dokładnie tak samo jak napisałeś, po prostu się zastanawiam czy ten silnik jest non stop nie dogrzany czy jest ok. W dieselowskim oplu (służbowym) jak złapie temperaturę to stoi idealnie na środku skali ok 90 stopni a u mnie tylko raz w dużym korku doszło do tej granicy.Cytat:
Napisał kobe83
pozdrawiam
Wszystko zależy od tego jaki masz termostat. Jesli oryginalny fabryczny to otwiera się on przy temp. 78C. W 2006 roku fiat wprowadził modyfikację termostatów do JTD i te termostaty utrzymują wyższą temperaturę silnika. OPIERANIE SIĘ NA WSKAŹNIKU KABINOWYM NIE MA ŻADNEGO SENSU - należy podpiąć komputer i odczytać rzyczywistą temperaturę widzianą przez ECU
czyli jesli temp (oczywiscie na FiatEcuScanie) wzrasta do ok 78 a potem spada do ok 73-74 i znowu rosnie to znaczy ze wszystko w normie? Bo wyczytalem ze termostat org ma 83st, a wlasnie moja bella trzyma ciut ponizej 80Cytat:
Napisał Maciek-156
Na fabrycznym termostacie w jtd to norma
Macku, wyczytałem, że orginalny termostat do jtd otwarcie początkowe ma przy temp. 78 - 83 st. C, a całkowite 86 st. C - prawda to?