A gdzie to szaleństwo w Busso?
Printable View
A gdzie to szaleństwo w Busso?
Ja nikogo do niczego nie przekonuję, pytam jedynie o szczegóły bo uważam że TS daje radę jak na swoje parametry.
Pewnie chodzi o te parametry! To nie honda s2000 :P
Miałem nie pisac, ale nie mogę zostawic niedomówień. ;-)
Chociażby wtedy gdy wciskasz gaz, a silnik natychmiast reaguje pchając skorupę do przodu? Albo wtedy gdy znowu wciskasz gaz i po raz kolejny łapiesz się na kręceniu silnika do czerwonego pola tylko po to, żeby posłuchac z ciarami na ciele TEGO ryku?
Daje radę, zgoda. Ale nie o tym było.
Podsumowując, przesiadłem się do 75 ts z e39 523i (170KM) z nadzieją na więcej emocji za kierownicą. Na papierze parametry porównywalne, bmw mocniejsze ale i znacznie cięższe. Co mi przeszkadzało? Zbyt słabo odczuwalny ciąg, brzmienie całkiem zwyczajne, spalanie takie jak w bmw. Pozostałych walorów nie rozpatrywałem, bo to zupełnie inny segment samochodów i przynajmniej dekada różnicy pomiędzy powstaniem ich projektów (nie wiem, kiedy dokładnie powstał pomysł e39 - ale nie w tym rzecz).
Ryk - zgoda, natomiast twierdzenie, że TS nie reaguje na gaz, jest mocno przesadzone... Tutaj porównanie TS i V6:
http://www.zeperfs.com/en/duel907-3607.htm
Przy prędkościach drogowych wielkiej przepaści nie widać.
Jeśli mowa o 3.0 to robi różnicę, jeżdżę swoją, jeździłem kilka razy Andrzeja 3.0 w 155 więc porównanie dobre bo te same budy i faktycznie przy 3.0 wypada cienko, ale już w porównaniu do 2.5... tutaj za V6 przemawia tylko dźwięk.
serio? a jeździłeś 75 2.5? na papierze może i wypadają podobnie. ale papier przyjmie wszystko
To chyba jedyne pytanie, na które można jednoznacznie odpowiedzieć - TAK. :D
Silnik, czy ogólnie samochód, raczej idiotoodporny, tym bardziej zapomnij o pełnej dostępności części. A tak naprawdę to raczej nie powinno mieć decydującego znaczenia w przypadku auta weekendowego. ;)
Trochę o silnikach tu: http://forum.alfapomorze.pl/viewtopic.php?t=9097