JTDM TCT problem przyspieszania

[Jabolek]

Sprawdź, czy felga któraś nie jest gorąca.

pzdr, tadzikpl

ok, zwroce na to uwage!

- - - Updated - - -

Informacja o czyszczeniu dpf jest tylko wtedy jeśli to jest już wypalanie "awaryjne" bo wcześniej ten proces był przerwany przez użytkownika - standardowe wypalanie jest prawie niezauważalne. Podczas wypalania owszem troche gorzej się zbiera i pali jak smok, a zapach może być dziwny bo układ wydechowy porządnie się nagrzewa - na wylocie z rur możesz zapalić papierosa. Blokowanie hamulców najprościej sprawdzisz tak jak kolega pisał kontrolując temperaturę kół

bede obserwowal bo wydaje mi sie ze jesli dzieje sie tak raz na tydz/dwa tygodnie w moim przypadku to przy jezdzie po miescie mozliwe ze ten dpf sie wypala...oznaki podobne ale jak pisaliscie jak bede czul spalenizne to zobacze czy fele nie sa gorace

z gory dzieki!

[italiano_83]

bede obserwowal bo wydaje mi sie ze jesli dzieje sie tak raz na tydz/dwa tygodnie w moim przypadku to przy jezdzie po miescie mozliwe ze

To w jakim celu turbo diesla zakupiłeś do jazdy po mieście ?

[Jabolek]

niestety od momentu sprzedania Julki TB jestem przez pewien okres zmuszony do jazdy miejsiej. Plan byl taki ze to auto na trasy tylko i tak bylo do listopada 2015...trza cos malego do miasta kupic...

[Jabolek]

Witam,

Dzisiaj znowu po zatrzmaniu smierdzialo spalenizna na zwenatrz lekko, ale po poprzednim doswiadczeniu nie wylaczylem auta tym razem. - chyba dobrze zrobilem

- sprawdzilem felgi czy gorace - Nie, nic nie czuc wszystko ok.
Poniewaz zwrocilem uwage na lekko wibrujacy wskaznik od obrotow i lekkie drgania -wibracje z tylnej czesci auta - wydech (typowe przy alarmowym wypalaniu DPF) nie gasilem auta...sprawdzilem temperature felg jak pisaliscie i wszystko ok.
Natomiast z wydechu walilo cieplo tak mocno ze masakra.
Zostawilem auto na okolo 10 minut i wszystko wrocilo do normy. Obroty staly w miejscu, Julka chodzila ciszej i wydech nie napierdzielal.

Wiec ja daje 9/10 ze ten "zapach" to wlasnie przez te wypalanie dpf-u.

Mam pytanie do fachowcow
Przy jakiej temperaturze filtr sie czysci, czy to zalezy od przejechanej odleglosci czy temperatury?

Odleglosc to pracy taka sama okolo 20km z czego 10km to expresowka.
I dopiero jak zmienie na D-mode i wystartuje sportowo do 140 to mam czasami ten efekt "wypalania" poniewaz gdzies po 5km od sport startu czuje roznice i te lekkie drgania gdy juz zwolnie wiec mysle ze on sie zalacza wlasnie w tedy gdy osiagnie temperature - co przy jezdzie miejskiej jest trudne do osiagniecia!
Kiedy jade spokojnie tak sie nie dzieje do momentu jak przytrzymam biegi na wyzszych obrotach. Auto i full power wiec podchodzi spokojnie do 4.5K obr/min - w miescie automat juz zmienia przed 2K obr/min...


Wlasnie mialem podobne sytuacje jak dzisiaj juz kiedys i nie zwrocilem na to uwagi wiec gasilem auto...no i potem dostalem info na wyswietlaczu o wypalaniu DPF (czyli awaryjne juz wypalanie jak pisaliscie) 1 raz narazie (50K zrobione)

Pozdro