Problemy z VDC, ABS, hill holder (VDC / hill holder unavailable)

[latawiec]

[QUOTE=Miłek;1762988]Cześć

Odkopię trochę temat.

Hill holder nie działa (czasami po rozgrzaniu silnika i odpaleniu drugi raz błąd nie wyskakuje)



Błąd c1135 czujnik przyspieszenia wzdłużnego. Czy ktoś jest w stanie powiedzieć mi gdzie sie znajduje ten czujnik i jak sie do niego dobrać ?

Druga sprawa gdzie to kupić. Po nazwie w sieci nic o tym nie ma. Może jakoś inaczej sie to nazywa? Jakieś sugestie jak naprawić ten hillholder?


Było w tym wątku, ale ponowię:
Hill holder (a także kilka innych, np VDC, ABS) pojawia się najczęściej jako problem z ładowaniem/akumulatorem (wymienić aku, sprawdzić alternator, sprawdzić kable masowe pod aku) lub z czujnikami położenia pedałów sprzęgła/hamulca (są jak sama nazwa wskazuje przy pedałach sprzęgła lub hamulca, należy je sprawdzić/przeczyścić, w razie konieczności wymienić, nie są drogie. Gdy ci się zaświeci HH podciągnij pedały sprzęgła/ hamulca do góry i sprawdź czy zgaśnie HH. Jeśli tak, to wiesz, gdzie szukać, jeśli nie sprawdzaj tematy pod maską. To najczęstsze przyczyny tego błędu.

Czujnik przyspieszenia wzdłużnego to chiba centralka AirBag - ów, ale mogę się mylić.

[Miłek]

Akumulator nowy. Czujniki pedalow oba wymienione na ślepo i bez potrzeby w ASO.

Jeden mechanik mówi ze to czujnik abs, w ASO mówi ze trzeba wyregulować ten czujnik, w tym celu rozebrać tunel środkowy. (Ostatnio jak mi drzwi wyjął to przewody pourywał od światełek, dlatego na pewno nie oddam mu auta to rozbierania tunelu), kolejny elektromechanik mówi, ze nie wie, jak zostawie auto to sie dowie (cennik mi wyliczył na dzień dobry, także czeka na jelenia).

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[maly20202]

Witam mam problem z VDC i HH błąd zeskanowany to c1131 czujnik ciśnienia z tego co wnioskuje to pozostaje wymiana centralki ABS VDC ?? Widziałem na allegro same centrali bez pompy abs czy takie rozwiązanie da efekt ??
Błąd pojawia się po przejechaniu paru km po ponownym uruchomieniu silnika gaśnie i już się nie zapali, bella z 2007r.

[czarny2891]

Witam!
podpinam się pod temat gdyż mam podobny problem, ale zacznę od początku. dodam że byłem ostatnio na hamowni i był wyłączany egr, dpf, klapy i podnoszona moc. robiłem tez geometrie koł. nie wiem czy ma to jakiś związek no ale...
zacznę od tego że jakiś czas po podniesienu mocy zauważyłem że przyspieszając normalnie na 2 lub 3 biegu między 2800 a 3000 obrotów występuje lekkie szarpnięcie, jakby chwilowy brak i odzyskanie mocy. przy dynamicznym przyspieszaniu raczej tego nie czuję.
dziś jadąc samochodem nagle włączyła mi sie kontrolka engine check, ASR unavailable, VDC unavailable, hill holder unavailable. jechałem na rezerwie ale do tankowania niby jeszcze miałem 60km jednak kontrolna rezerwy przestała świecic a zaczęła mrugać a wskazówka sadała na zero. komputer wariował i co chwilę przestawał mi pokazywać chwilowe spalanie oraz dystans do tankowania a pokazywał tylko kreseczki ---- ----. silnik zaczął szarpać, nierówko chodzić i klekotać dziwnie. wjechałem na stacje i zatankowałem auto. po wyjeździe ze stacji nic się nie zmieniło. dalej szarpie, dalej te same komunikaty, kontrolka raz mruga i spada na zero a raz pokazuje 1/4 baku.
co to może być?

[JAC0]

Sprawdź wtyczki od wtryskwiaczy, jeśli coś się z nią dzieje to są takie cuda. I nie na oko, tylko odepnij, sprawdź wiązkę, przeczyść.

W jakim stanie akumulator? Profilaktycznie oczyść i przeszlifuj bolce i klemy (od srodka).
Masz prosto kierownicę, czy lekko przekrzywioną po tej geometrii?

Problem z tymi komunikatami ABS/VDC/Hill holder występuje gdy:
* mamy wadliwą centralkę ABS,
* mamy wadliwą wiązkę od ABS przy kole, wilgoć itd.
* pada nam akumulator,
* szwankująca wiązka od wtryskwiaczy,
* czujnik położenia kąta kierownicy - jeśli nie mamy dobrze ustawionej zbieżności i kierownica jest np. krzywo, niewyregulowana na drążkach to komputer może myśleć, że jesteśmy ciągle w poślizgu.
* masa
* czujniki w pedałach


To tyle z tego co pamiętam. U mnie błąd pojawia się najczęściej raz-dwa razy na 3 miesiące, podczas gwałtowniejszego wyhamowania pojazdu i `wisi` do momentu wył. zapłonu, ponownego wł. i znika po przejechaniu 50m.

Dodatkowo HH nie działa mi w ogóle na mapie 150KM, na oryginalnej działa. Muszę w końcu dopaść pozmianową ABS centralkę wolną od wad.

[czarny2891]

hej!
Przeczyśćiłem wtyczki od wtrysków i działa. komunikaty poznikały ale pozostał engine check. kierownica jest prosto - przynajmniej tak to wygląda na oko
coś mi się zdaje że przesiadka z e36 (po 11 latach) na alfe to nie był najlepszy pomysł... wrrrr wkurzające to AR i tyle

[anAlfaBeta]

Zmierz napięcie ładowania i napięcie akumulatora. Możesz mieć takie przygody jak alternator zaczyna zdychać albo przewód masowy któryś zgnił.
Check nie zgaśnie dopóki nie skasujesz błędów, przy okazji warto przeczytać jakie są zapisane.

[JAC0]

hej!
Przeczyśćiłem wtyczki od wtrysków i działa. komunikaty poznikały ale pozostał engine check. kierownica jest prosto - przynajmniej tak to wygląda na oko
coś mi się zdaje że przesiadka z e36 (po 11 latach) na alfe to nie był najlepszy pomysł... wrrrr wkurzające to AR i tyle

Po prostu o Alfę trzeba dbać Jak się zaniedba to się dzieją cuda i Alfa upomina się o trochę uwagi checkiem hehe

[anAlfaBeta]

Co ciekawe przeważnie psuje się osprzęt niemiecki (Bosch, Pierd-burk), dżapański (Denso) tudzież polski (podnośniki szyb) a to co włoskie w Alfie (słupek ) akurat działa.

[ziomal73]

omawiany błędy pojawiają się u mnie cyklicznie, raz na dwa, trzy tygodnie podczas jazdy. Muszę zgasić auto , wyjąć kluczyk i znowu uruchomić, wtedy znikają. FES nie pokazuje żadnych błędów. o co kaman?