A czy może być nieszczelność np.rura która nie wchodzi do "przepustnicy" dolna śruba nie trzyma i stąd ten dymek i łapie wtedy lewe powietrze ?
A czy może być nieszczelność np.rura która nie wchodzi do "przepustnicy" dolna śruba nie trzyma i stąd ten dymek i łapie wtedy lewe powietrze ?
dolot ma byc szczelny, a czy to jest tylko to u Ciebie nie wiem, napraw a pozniej ew szukaj czy cos jeszczeNapisał roord
Wtedy mierzone ciśnienie będziesz miał niższe, ponieważ ciśnienie z turbo będzie szło na zewnątrz. Może wtedy kopcić z powodu zbyt bogatej mieszanki.
Ostatnio edytowane przez magil ; 06-09-2016 o 11:05
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Cześć wszystkim.
Niedawno stałem się posiadaczem Alfy 159 1.9 JTDm 16V z rocznika 2006.
Auto po chipie, EGR, DPF i klapy wirowe wywalone (takie już kupiłem).
Niestety samochód szarpie na 5. i 6. biegu w okolicy 1500 obr. przy mocnym wciśnięciu gazu.
Odpiąłem przepływomierz, trochę pojeździłem - bez zmian. Podpiąłem z powrotem - tak samo.
Mam wrażenie, że szarpie coraz mocniej, do tego na 4. biegu delikatnie też to czuć.
Co może być tego przyczyną? Co warto sprawdzić?
Hmm może elektronika 3 wtrysku?...czyli przeczyszcze lub wymiana ...najpierw podłącz pod kompa zrób logi a będziesz wiedział co I jak. ..
Napisane na Commodore C64..
Po pierwsze to tak nigdy nie jeździj żadnym samochodem chyba ze chcesz znacznie przyspieszyć sobie różne kosztowne naprawy. 1500obr na 6 to można się toczyć bez gazu z górki jak chcesz ekodriving uprawiać, ale nie wciskanie gazu do dechy.
A to szarpanie to jak wygląda, bardziej równomierne drgania czy nierównomiernie? Jak te szarpnięcia wyglądają, widać na wskaźniku doładowania spadek czy wzrost?
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Normalnie tak nie jeżdżę, choćby dlatego, żeby nie zakatować dwumasy.
Jakoś przypadkowo wyszło, że na 5. biegu zacząłem wychodzić z niskich obrotów i wtedy to zauważyłem.
Podczas przeglądu w serwisie przed zakupem oraz podczas jazdy próbnej nie było niczego niepokojącego.
Na wskaźniku doładowania nie ma żadnych niepokojących zmian w trakcie szarpania.
Drgania nierównomierne, jeśli się uda to postaram się je nagrać.
Apb z jakiego rejonu polski jesteś, ...jak warszawa postaram się udzielić pomocy. Z podłączeniem pod komp i sprawdzenie co i jak....
Napisane na Commodore C64..
Tak, z Warszawy (właśnie uzupełniłem w profilu). Napiszę na pw.
Oki dawaj znać.
Napisane na Commodore C64..
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem