Witam ja mam 2,4 jtd i mialem ubytek potezny 2l na 50/100km . Wymienilem turbine i jak reka odjol . Nawet dymka nie posci mi. Uszczelka pod glowica jak by byla to sa jeszcze babelki powietrza w zbiorniczku i czuc jak weze puchna. Wywal te paliwo co masz bo moze jakies badziewie masz wlane i dymi strasznie. To sa tylko moje sugestie i rady pozdrawiam
Wysłane z mojego G620S-L01 przy użyciu Tapatalka
Przez turbine "znikał" płyn chłodniczy ?Napisał Elwis
Plyn nie zanikal mi ale zato olej a kopec jakby komin z blokow koks puścił . Zobacz czy leca pecherzykiw zbiorniczku jak auto na chodzie
Wysłane z mojego G620S-L01 przy użyciu Tapatalka
A temp rowno auto trzyma czy przegrzewa sie?
Wysłane z mojego G620S-L01 przy użyciu Tapatalka
Może bella Papieża wybrała?
Joo u mnie odrazu cale zgromadzenie )::
Wysłane z mojego G620S-L01 przy użyciu Tapatalka
Wlepik została postawiona jakaś diagnoza?
Tez ciekaw jestem
Wysłane z mojego G620S-L01 przy użyciu Tapatalka
Witam.
Sorrki ze sie nie odzywalem.
W piatek bylem w aucie jeszcze sprawdzić czy podczas pracy silnika są bąble w zbiorniku wyrównawczym plynu.
I o dziwo nic sie takiego nie dzieje. A co nadziwniejsze, w piatek zagrzalem silnik do 90 stopni. Temperaturę trzyma. Plynu nie ubywa. Kopcilo o wiele mniej. Od piątku auta używam codziennie. Kopcenie ustalo.
Auto jeździ normalnie.
Tak sie zastanawiam, czy przypadkiem nie bylovtak, ze dzień przed "awaria" przypadkiem nie nastąpiło wypalanie dpf-u i tego nie zauwazylem i wylaczylem silnik. I rano odpalilem auto i caly syf z dpf-u nie przepalilo??? Nie wiem tylko to mi na myśl przychodzi.
Chyba ze cos zvturbem, ale obecnie działa normalnie.
Przez turbo to raczej by kopciło na niebiesko lub czarno.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem