No coz, dla tej wygody w warszawskich korkach bede musial poswiecic te pare litrow
Przy czym caly czas nie rozumiem tak technicznie skad to sie bierze. Taki ze mnie ciekawski amator inzynier.
Wysłane z mojego SM-A300FU przy użyciu Tapatalka
No coz, dla tej wygody w warszawskich korkach bede musial poswiecic te pare litrow
Przy czym caly czas nie rozumiem tak technicznie skad to sie bierze. Taki ze mnie ciekawski amator inzynier.
Wysłane z mojego SM-A300FU przy użyciu Tapatalka
no troszke ci wykopci więcej, fakt
Sergio! Ragazzo! Amore mio! Dove si trova la bella Giulia?
Inżynier-biolog?
https://www.google.pl/url?sa=t&rct=j...FrKhkwV7Syylmg
Jaguar S-type 4.2 V8
Alfa Romeo 166 FL - Distinctive - Nero Metallico - 2.4 JTD 20V 175KM - była
Alfa Romeo 166 - Bieda Edition - 2.0 TS - była
Citroen Xantia Activa II V6 - była
Citroen Xantia II 2.0 16V - była
Skoda Felicia 1.3 MPI - była
1.9 z automatem w mieście rzeczywiście pali dużo - po Warszawie minimum to 10l, przy czym duże korki raczej staram się omijać. Pali tyle z bardzo prostego względu - lock up spina się dopiero przy 50km/h, a do tego momentu skrzynia pracuje na uślizgu, więc straty są spore. Komfort i płynność jazdy względem kiepskiej M32 są za to nieocenione
Natomiast w trasie uważam, że Q-Tronic nie podnosi spalania. To co ewentualnie traci na jakiś tam symbolicznych stratach to nadrabia dłuższym 6tym względem w M32. 1.9 z automatem ma minimalnie poniżej 2000obr/min przy 140km/h, co przekłada się na bardzo rozsądne spalanie.
Moim zdaniem w przypadku 1.9 warto jednak pomyśleć o sofcie. Wtedy z automatem jest to naprawdę fajne połączenie.
Czy występowały wersje 2.4 JTDm Q4 z automatem ?
Z tego co czytałem to tylko:
2.4 200 KM i automat / manual, 2WD
2.4 210 KM manual, 2WD/Q4
Potwierdzam dobre opinie automatu. Mam 1.9 po chipie 180 km 393 nm i jeździ super. Fajne przyspieszenie i duża wygoda. Średnie spalanie z 3 tyś km mam8.7 litr A na trasie min 150 km/h i w mieście też raczej dynamicznie. Pozdrawiam
Od prawie 2 miesięcy jestem szczęśliwym posiadaczem alfy 159 2,4 Q4 z ręczną skrzynią biegów. Przesiadłem się na nią ze 156 2,0 JTS i na razie się muszę mocno przestawiać , jak chodzi o technikę jazdy. Jeżdżę dynamicznie , wręcz mogę powiedzieć , że ostro i tam gdzie poprzedniczka dopiero się budziła - tu kończą mi się obroty użyteczne i włącza się odcinka . A że większość jeżdżę po mieście - trochę mi to doskwiera i dziś mogę śmiało powiedzieć , że mając świadomość ile trzeba się namieszać lewarkiem - szukałbym auta z automatem .
Spalanie - zawsze traktowałem je , jako rzecz drugorzędną , a z racji mojej techniki jazdy mam przeświadczenie graniczące z pewnością , że automat nie paliłby więcej.
Kiedyś: 3 Zastavy 1100; 4xFiat Ritmo (65, 85, 90, 100); Fiat 126; 2xAlfa 33 1,5 i 1,3; Citroen Saxo 1,1; Tempra SW 4x4; Brava 1,6 16V; Dedra SW 2,0 16V , Dedra SW 1,8 8V; Delta 1,6 16V, Lancia Y 1,4; Alfa 156 2,0 JTS
Obecnie (do spółki z synami): Zastava 1100; BMW 329, 340 , 2x529 , 745 ; Delta 2,0 16V turbo 4x4; Alfa 159 2,4 Q4