Ale Ty zdajesz sobie sprawę, że nie rozmawiamy na temat tego gdzie EV uzyskuje lepsze zasięgi, bo wszystkie te testy były w trasie, więc po co nam wtrącać tu jazdę miejską? No chyba, że Tesla model X w mieście wcina średnio 27kWh? To boję się zapytać ile na autostradzie
Co jest nie tak z tym testem? Wszystko jest "tak" - polskie zatłoczone drogi na których często hamujesz i przyspieszasz (znacznie zwiększa zużycie) i warunki zimowe.
I to zestawiamy z testem na amerykańskich miedzystanówkach gdzie jazda jest mega płynna i jednostajna do tego w warunkach letnich.
Skoro z tym testem jest coś nie tak, to co jest nie tak z pierwszym testem, gdzie gość uzyskiwał spadki zasięgu do 60% jeżdżąc w tak korzystnych warunkach i z tak niskimi prędkościami?
Powtórzę pytanie, bo nadal nie widzę odpowiedzi - nadal twierdzisz, że gość z takim doświadczeniem w zakresie EV jest randomem, który nie potrafi nimi jeździć i nie jest świadomym użytkownikiem?
Wysłane z mojego M2007J3SY przy użyciu Tapatalka