To nie Competizione ma mieć laga tylko ogólnie MY2023 - więc raczej nie powinno być problemu znaleźć i pojeździć.
To nie Competizione ma mieć laga tylko ogólnie MY2023 - więc raczej nie powinno być problemu znaleźć i pojeździć.
Nie masz racji. Oba samochody są często porównywane zarówno w pismach motoryzacyjnych jak i testach na youtubie. Można je spokojnie porównywać ze względu na charakter obu Suvów i rewelacyjne prowadzenie odbiegające od reszty segmentu. Że względu to, że Alfa jest pozycjonowana jako marka premium to takie zestawienie jest czymś naturalnym. Stelvio jest oczywiście szybsze i bardziej agresywne w prowadzeniu od bazowego Macana a Porsche za to bardziej luksusowe i wygodniejsze, lepiej wykończone. Oczywiście różnica w cenie też może mieć znaczenie.
Jest Premium chociażby dlatego bo tak jest klasyfikowana w zestawieniach sprzedaży itd. Kropka. Ty możesz jej tak jej nie postrzegać ale to nie nie zmienia faktu, że można Stelvio porównywać z Macanem. Ty przecież rozwiązałeś Stelvio z Formentorem a takie porównanie miało dużo mniej sensu.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
To, że ktoś chce się pozycjonować jako premium, to jeszcze nie znaczy że jest premium. Może takie premium bieda-edition. Ostatnimi laty jest wysyp takiego pozycjonowania marek jako "premium dla ludu", chociaż do premium im daleko. Mini, DS, Cupra (tak. Seat też chce pozycjonować Cuprę jako premium - bez komentarza...). A Alfa zamiast na siłę pozycjonować się jako premium powinna zadbać o swój wizerunek jako dobrze wykonanego gran turismo.
To, że rozważałem przy zakupie różne opcje, bo porównywalne cenowo, to nie znaczy, że są swoimi konkurentami w segmencie. Tam gdzie cenowo kończy się wypasiony Formentor VZ zaczynają się bieda wersji Stelvio. Tam gdzie kończy się wypasione Stelvio zaczyna się bieda wersja Macana z silnikiem R4. Równie dobrze można by porównywać Citroena C5 cross z Macanem. Albo Skode Kodiaq RS z pakietem L&K. I nie jestem taki pewien, czy w kwestii jakości wykonania (zwłaszcza wnętrza) prosiak by wygrał. Porsche to jest inna liga. Zaczynając od wizerunku marki poprzez obsługę w salonie, gamę modelową, możliwości konfiguracji po koszty serwisu.
ps. apropo premium, jak "premium" są zamontowane elementy karbonowe w BMW M3. i kosztują przy tym czapkę pieniędzy (jakieś pół Tonale za parę gadżetów)
https://www.youtube.com/watch?v=Gr810PVshH0 ok. 3 minuty.
Ostatnio edytowane przez Machaju ; 16-04-2023 o 13:17
Przecież te samochody nie są porównywanie ze względu na wykonanie tylko jakość prowadzenia. A ta jakość w Stelvio to nawet więcej niż premium. Dlatego porównuje się go często z Porsche bo nawet BMW X3 nie ma tej jakości prowadzenia, Stelvio jest tu liderem segmentu i dlatego na tym polu rywalizuje z Macanem.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Popieram w pełni opinie Machaju