Auta elektryczne i ogólnie powszechna elektryfikacja

[tomaz]

Co ciekawe stosunkowo rzadko poruszany jest główny problem elektryfikacji czyli ograniczony zasięg w trasie i czas spędzony przy ładowarce.

Chyba słabo czytasz? Po prostu bez sensu gadać w kółko o oczywistościach?

Macie jednak okazję dowiedzieć się czegoś o nowej technologii, która będzie wiodącą już za dekadę

Oby nie, choć nie wykluczam, że tak będzie.


Nie wiem, może jestem dziwny, ale jakoś nie lubię, jak ktoś na siłę wpycha mi technologię wmawiając, że jest najlepsza. To, czy coś jest najlepsze świetnie weryfikuje rynek i sami użytkownicy. Nie są dla mnie wiarygodne opinie ludzi, którzy kupili elektryki głównie z dwóch powodów: 1. bo mieli dużą dopłatę 2. bo mają darmowy prąd.
Jak ktoś kupi bez dopłaty mając normalny prąd i wtedy stwierdzi, że faktycznie lepszy, to będzie jakiś punkt wyjścia do rozmowy.

[Andrzejsr]

...
Jak ktoś kupi bez dopłaty mając normalny prąd i wtedy stwierdzi, że faktycznie lepszy, to będzie jakiś punkt wyjścia do rozmowy.

Dodałbym "oraz" - ten / te elektryki to wszystko czym jeździ, żadnego w posiadaniu/użytkowaniu "oraz spalinowca" - takiego typu jak trwoga to do boga (czyt - gdy trzeba użyteczności nieosiągalnej dla elektryka).

[yaniq]

Macie jednak okazję dowiedzieć się czegoś o nowej technologii, która będzie wiodącą już za dekadę. Warto z niej skorzystać.

Możesz napisać, czego, konkretnie mogliśmy się dowiedzieć, czego Ty się dowiedziałeś, poza tym, że jeśli nie masz elektryka, to nie powinieneś się wypowiadać?

[Żuczek]

Nie są dla mnie wiarygodne opinie ludzi, którzy kupili elektryki głównie z dwóch powodów: 1. bo mieli dużą dopłatę 2. bo mają darmowy prąd.
Jak ktoś kupi bez dopłaty mając normalny prąd i wtedy stwierdzi, że faktycznie lepszy, to będzie jakiś punkt wyjścia do rozmowy.

Co mają dopłaty do tematu ? Przecież ludzie nie kupują elektryka dla dopłaty tylko ewentualnie dlatego, że z dopłatami finansowo zaczyna im się to spinać. Dopłaty będą zmniejszane w miarę wzrostu popularności elektryków, już w np. przyszłym roku we Francji i Niemczech wsparcie zostanie zredukowane.
Co kosztów prądu to w porównaniu do cen paliw ładowanie w domu jest śmiesznie tanie i właściwie przy innych kosztach użytkowania samochodu nie najważniejsze. Większym kosztem są pewnie rachunki za ładowanie na szybkich ładowarkach.

- - - Updated - - -

Możesz napisać, czego, konkretnie mogliśmy się dowiedzieć, czego Ty się dowiedziałeś, poza tym, że jeśli nie masz elektryka, to nie powinieneś się wypowiadać?

Dowiedzieć się jak wygląda użytkowanie elektryka w praktyce a nie tylko z plotkarskich portali.

- - - Updated - - -

Dodałbym "oraz" - ten / te elektryki to wszystko czym jeździ, żadnego w posiadaniu/użytkowaniu "oraz spalinowca" - takiego typu jak trwoga to do boga (czyt - gdy trzeba użyteczności nieosiągalnej dla elektryka).

To też nie ma nic do rzeczy, najwyżej użytkownik potwierdzi tezę, że elektryk na trasę się nie nadaje .

[yaniq]

Dowiedzieć się jak wygląda użytkowanie elektryka w praktyce a nie tylko z plotkarskich portali.

Moje pytanie brzmiało, "czego się dowiedziałeś" i kto, poza Tobą, wiedzę na temat elektryków czerpie z plotkarskich portali - pytam o konkrety, bo ja dwiedziałem się jedynie dwóch rzeczy:

1. Cała dotychczasowa dyskusja, była bez sensu.
2. Nikt, kto nie ma elektryka, nie powinien się na ten temat wypowiadać.

No, ale, Ty być może dowiedziałeś się czegoś więcej, a zatem pytam "czego więcej" się dowiedziałeś, bo oprócz tych dwóch stwierdzeń jest jeszcze jedno, rodem z, jak to sam nazwałeś, plotkarskich portali.

Tak przy okazji, kolega [MENTION=89801]Machaju[/MENTION], sklasyfikował uczestników tej dyskusji, będących przeciwnikiem uśmiercania spalinowców, jak zwolenników Ziobry, nie wiem natomiast, czy przez analogię, nie zakwalifikował zwoleników odebrania prawa wyboru, jako zwolenników demokratycznej opozycji, w każdym razie, po stosunku do tej sprawy, dokonął politycznego podziału Świata

[Andrzejsr]

...
To też nie ma nic do rzeczy, najwyżej użytkownik potwierdzi tezę, że elektryk na trasę się nie nadaje .

Aha. W końcu kto będzie i po co jeździł "na trasę" od tego 2035.
A samochód się "nie nadaje" do tego do czego ma się nadawać z zasady.
A nie na trasy jest citroen Ami. Jaki "samochód" na baterie go pobije w dziedzinie ratowania planety? Bo przecież o to chodzi. Czy może nie o to?

[Krzyk]

Dowiedzieć się jak wygląda użytkowanie elektryka w praktyce a nie tylko z plotkarskich portali.

Testy dziennikarzy motoryzacyjnych oraz ich wnioski, publikacje i parametry które tu cytujemy to nie są plotkarskie portale. Na tym naleźy zakończyć jakąkolwiek dyskusję z Tobą. Póki co to raczej Wy opieracie się na plotkarskich predykcjach i propagandzie. Gdzie Twój elektryk? Nie masz? Ok - czyli Ty możesz zostać zwolennikiem na podstawie doswiadczeń innych osób, my zaś nie możemy zostać przeciwnikami na podstawie doświadczeń tychże samych osób. Dobrze zrozumiałem?

[Machaju]

Tak przy okazji, kolega @Machaju, sklasyfikował uczestników tej dyskusji, będących przeciwnikiem uśmiercania spalinowców, jak zwolenników Ziobry, nie wiem natomiast, czy przez analogię, nie zakwalifikował zwoleników odebrania prawa wyboru, jako zwolenników demokratycznej opozycji, w każdym razie, po stosunku do tej sprawy, dokonął politycznego podziału Świata

Nie wszystkich, tylko Ciebie tak sklasyfikowałem. Twój problem z czytaniem ze zrozumieniem i nadinterpretacja/przeinaczanie jest tu powszechnie znanym faktem.

[yaniq]

A, dlaczego tylko mnie i dla kogo jest to "powszechnie znanym faktem" - w czyim, po za swoim, imieniu się wypowiadasz?

[Machaju]

Prąd z fotowoltaiki w pewnym momencie też robi się darmowy - jak już wyprodukuje się go tyle, że pokryje koszt instalacji FV. Ja jeszcze musiałbym doliczyć koszt domu .