Dziękuję za odpowiedź i podpowiedź. Proszę jednak o wskazanie na tym konkretnym przykładzie tego rezystora. Takie układy scalone nie są moją mocną stronę więc z tych schematów podanych na 174 stronach tamtego wątku niewiele wyniosęNapisał magil
Dziękuję za odpowiedź i podpowiedź. Proszę jednak o wskazanie na tym konkretnym przykładzie tego rezystora. Takie układy scalone nie są moją mocną stronę więc z tych schematów podanych na 174 stronach tamtego wątku niewiele wyniosę
Witam posiadam Elm 327 v2 na usb i do tego adapter typ1....moje pytanie dlaczego nie moge wejść w inne opcje tylko w silnik???mieliście ten problem próbowałem już na innych oprogramowaniach i jest to samo także w innym aucie..wina adaptera czy co viaken doradzile ten typ i ze wszystko bedzie dzialac a tu lipa
Też mam kabel od Viakena i adapter typ 1 i do większości da się połączyć. Nie pamiętam teraz do czego da się połączyć samym kablem a do czego trzeba używać adaptera, ale nie do wszystkich modułów jest potrzebny adapter.
probowalem i tak i tak do silnika napewno bez modulu nie zadziala i do reszty takze
Ja się łącze samym kablem elm z silnikiem. Jakie masz ustawienia w programie?
No niestety nie znalazłem odpowiedzi na forum multiscan. Proszę o wskazanie który element chirurgicznie usunąćWitam
Kupiłem BT Vgate jednak łączy mi się tylko z silnikiem. Może z innej fabryki mam :-). Czy ktoś może wskazać który rezystor usunąć aby uwolnić jego możliwości ? Korzystam z Fes 3.5 zarejestrowany :-)
Z góry bardzo dziękuję
Jak poznać który rezystor należy usunąć poza napisem 121 bo ja nie mogę znaleść na v 1,5 ?
Witam, kupiłem interfejs ELM327 na bluetooth (taki tani bo czytałem, że wystarczy) - coś takiego: http://www.ames.j.pl/elm/elm.jpg
Pytanie mam takie, po włożeniu go i załączeniu auta na zapłon (nie zapalaniu), odczytuje błędy silnika itp. czyli działa, ale tak jakby coś z siecią can było w aucie bo zapalić nie mogę, paliwa pokazuje zero a jest cały zbiornik, brak odczytu temperatury itp. Czy tak ma być? Czytałem, że niektórzy jeżdżą z cały czas wpiętym modułem - ale jak tu jeździć jak nie mogę zapalić auta? Po wyjęciu modułu wszystko wraca do normy. Jak jest u was, albo czy ktoś ma taki sam moduł?
Mam taki sam prosto z Chin . Jeżdżę z podpietym cały czas i nie mam problemów. Wiec myślę ze takie błędy to raczej nie jest normalne zachowanie.
dejon, a rezystor 120 Ohm usuwałeś? bo może to jest przyczyną.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
