Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 21

Temat: Śruby do wahaczy

  1. #11
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar mario595
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Kalisz
    Auto
    Była Alfa Romeo 156SW Ti, jest Ford S-Max
    Postów
    329

    Domyślnie

    Dużo czasu Tobie to zajęło? I czy kanał musowo?

  2. #12
    Użytkownik Romeo Avatar mattom
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    dolnoslaskie DZL-> PO
    Auto
    Fiat CROMA 1.9 150ps
    Postów
    2,727

    Domyślnie

    Cytat Napisał mario595 Zobacz post
    Dużo czasu Tobie to zajęło? I czy kanał musowo?
    Nie trzeba kanału, wystarczą dwa lewarki ewentualnie lewarek + kobyłka.
    Górny wahacz jeżeli wszystko ładnie schodzi to około 45min.
    Dolny coś kolo 1.5 godziny. przynajmniej mi tyle to zajeło.
    147 powodów do zadowolenia

  3. #13
    Użytkownik Znawca Avatar czesany
    Dołączył
    01 2009
    Mieszka w
    Maziarnia k. Niska, Momoty Górne
    Auto
    Była AR 156SW 1.8, jest 159 SW 1,9
    Postów
    1,183

    Domyślnie

    W dolnym wahaczu masz sruby fi 12 i skok 1,25. Nie pamietam tylko rozmiaru łba ale chyba 17.
    Te sruby są utwardzane więc uszkodzeniem ich raczej nie powinieneś się przejmować.
    Gorzej z tulejami na tych wahaczach. Są aluminiowe i przy złym wkręceniu możesz w nich uszkodzić gwint.
    Mi tak niestety się przytrafiło ale kupiłem dłuższe śruby o tym skoku i twardości chyba 10.9 z nakrętkami teflonowymi i problem się rozwiązał.
    Ale Rozrabia
    156 1.8 TS SW 2000r LPG Stag
    Blue cosmo

  4. #14
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    Kielce
    Auto
    Alfa Romeo 156 1.9 JTD
    Postów
    51

    Domyślnie

    cała operacja zajęła mi ok 3 godz. Robiłem to z teściem, czyli we dwie osoby. Kanał miałem. nie wiem czy byłby konieczny, ale na pewno ułatwił sprawę. A co do rozmiaru łba śruby w dolnym wahaczu to u mnie pasował klucz 15.

  5. #15
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar korzen
    Dołączył
    09 2010
    Mieszka w
    Bangor/North Wales
    Auto
    byla Alfa romeo 147 1,9jtd, bedzie ...?
    Postów
    424

    Domyślnie

    A korzystałeś z tego opisu wymiany w "zrób to sam" czy poszedłeś na żywca??
    Też już mam kupione obydwa górne i będę wymieniał na dniach
    Patrz w lusterka, sprawdź dwa razy - Golfy są wszędzie!!

  6. #16
    Użytkownik Romeo Avatar mattom
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    dolnoslaskie DZL-> PO
    Auto
    Fiat CROMA 1.9 150ps
    Postów
    2,727

    Domyślnie

    Instrukcja wymiany jest o tyle dobra jak ktoś ma wszystko możliwe do odkręcenia, u mnie był problem z lacznikami stabi - udało mi się wymienić bez ich rozkręcania i wyciągania łapy amortyzatora.
    Ale jeżeli wszystko gładko poschodzi to nie ma problemu i nawet idąc na żywca da rade to zmienić.
    jedyne o czym pamiętac to żeby dokręcać dolny wahacz na opuszczonym aucie - najlepiej podlożyc kolek pod wahacz opuścić auto tak żeby stalo na tym kołku i wtedy podokręcać
    147 powodów do zadowolenia

  7. #17
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    12 2016
    Mieszka w
    obecnie Warszawa
    Auto
    alfa 166 2.4 JTD
    Postów
    10

    Domyślnie

    I tak w końcu nikt nie podał fi dł i klasy śrub i nakrętek .
    Może ktoś ma takie dane był bym wdzięczny konkretnie chodzi mi o AR 166 wahacze przód

  8. #18
    Użytkownik Romeo Avatar kolekszy
    Dołączył
    12 2010
    Mieszka w
    Namysłów
    Auto
    AR 156 SW 1.9JTDm-jet 140km powered by
    Postów
    978

    Domyślnie

    Gorny wahacz sruba ze 156 długa 19.5mm, fi10 twardość 12. Dokładne oznaczenie z łbaSF 12R
    PS, złota łopata dla nas
    Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
    Ostatnio edytowane przez kolekszy ; 08-01-2017 o 10:44
    Alfa Romeo 156 SW 1.9Jtd m-jet
    HONDA CBR 1000RR REPSOL

    Moja śliczna http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...jtd_m_jet.html
    Człowiek jest wielki nie przez to, co ma, nie przez to, kim jest, lecz przez to, czym dzieli się z innymi
    Kasowanie błędów -Namysłów i okolice pisać PW

  9. #19
    Użytkownik Fachowiec Avatar LukaSS
    Dołączył
    06 2012
    Mieszka w
    Biała Podl./Warszawa
    Auto
    Alfa Romeo 147 JTD 16V 140KM; Yamaha XTZ 800 Super Tenere
    Postów
    2,540

    Domyślnie

    Cytat Napisał czesany Zobacz post
    Gorzej z tulejami na tych wahaczach. Są aluminiowe i przy złym wkręceniu możesz w nich uszkodzić gwint.
    Mi tak niestety się przytrafiło ale kupiłem dłuższe śruby o tym skoku i twardości chyba 10.9 z nakrętkami teflonowymi i problem się rozwiązał.
    Ja nawet nie miałem większego oporu kluczem dynamometrycznym i już gwinty były zerwane w nakrętkach. A, wahacz marki Fast, gdzie gumy ze sworzni kulistych popuchły (ciul wie od czego).

  10. #20
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    06 2020
    Auto
    Alfa Romeo 156 1.9 JTD
    Postów
    4

    Domyślnie

    Moi drodzy alfoholicy mam pytanko o śruby wahacza Dolnego w 156 SW potrzebuję rozmiar i długość tej dłuższej śruby bądź pomysłu jaką śrubą mogę ją zastąpić? POZDRO

Podobne wątki

  1. Potrzebne śruby wahaczy mimośrodowe
    Utworzone przez juro8191 w dziale 147
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 16-02-2015, 21:50
  2. Śruby wahaczy tył
    Utworzone przez barjoz w dziale 156
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 23-06-2013, 19:21
  3. [33] Mcpherson - zamiana (mocowanie 3 śruby - 4 śruby)
    Utworzone przez markat w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 11-03-2010, 10:51

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory