2 000 000 obr/min? To chyba jakiś silnik odrzutowy z NASA
A do rzeczy - ten typ tak nie ma, turbo przynajmniej u mnie wstaje dobre 300-400 rpm niżej. Po to mamy VNT żeby zniwelować efekt turbodziury na tyle, na ile to możliwe.
Jak dla mnie - EGR do zaślepienia na próbę, jeśli nie pomoże, to porządne czyszczenie - jeśli nie pomoże - wymiana na sprawny zawór lub egr out