i jak rozwiązałeś problem. mi abs pali się po przejechaniu kawałku drogi jak stoi to kontrolka się nie zapala. oczywiście żaden komp nie chce się połączyć
i jak rozwiązałeś problem. mi abs pali się po przejechaniu kawałku drogi jak stoi to kontrolka się nie zapala. oczywiście żaden komp nie chce się połączyć
ABS, mniej więcej jak Air Bag, nie jest potrzebny, dopóki... nie jest potrzebny, bez względu na to, czy prowadzi kobieta, czy mężczyzna - trzeba jedynie nauczyć się z niego korzystać, bo tu już nie jest tak różowo
akuratnie jest to twój temat i niewiem czy możemy tu polonizować na temat twojego przypadku ale stawiam na któryś czujnik przy kole, bądź złączke które są dwie pod maską i dwie pod tylną kanapą, taki czarny przewód z żółtymi złaczkami, w momencie kiedy jedziesz komp dostaje informację że coś jest nie tak z którymś kołem i zapala się kontrolka, w momencie kiedy zgasisz i odpalisz auto ponownie błąd znika ale do pierwszego hamowania potem znów się pojawia.
Alfy to zaczarodziejskie samochody
witam po krótkiej przewie ,dalej nie mogę sie z tym uporać ,wiadomo lenistwo ,na szybko kable przeleciałem ,jeszcze do pompy nie zaglądałem,ostatnio kupiłem przejście na 3 piny,ale nie mogę sie podłączyć pod to dziadostwo!,która to wtyczka do tego abs-u jest?
na prawym kielichu masz abs, na lewym silnik a w środku pod materiałem po prawej stronie czyli od pasażera masz poduszki
Alfy to zaczarodziejskie samochody
ale ja na prawym kielichu w boxerze nie mam wtyczki,tylko po prawej stronie filtra?
hhmmm no u mnie w TSie mam na prawym kielichu,a u ciebie przy filtrze przynajmniej wg. opisów, a wogóle coś podłączyłeś jakaś diagnoza cokolwiek???
Alfy to zaczarodziejskie samochody
Sprawdź dokładnie całe okablowanie wysokoproądowe zaczynając od klem a na podłączeniu rozrusznika skończywszy nie pomijając wszystkich podłączeń masy a kilka ich jest. Co do diagnostyki to nie jest to taka prosta sprawa w przypadki boxerów i zwykłym OBD się tam nie dostaniesz - tyczy się to zarówno ECU jaki i sterownika ABS. Trzeba mieć niestety coś więcej ale tutaj moja wiedza na temat bokserów w 145 się kończy i koledzy bardziej obeznani w tych silnikach na pewno powiedzą coś więcej. Ne zmienia to faktu, że czeka Cię konserwacja instalacji elektrycznej bo to początek problemów
Pozdrawiam
Zbyszek
Lancia Phedra 2.2 JTD 2003 była AR 145 1.6 TS 1997
wczoraj sprawdziłem pompe ,wtyczke odłączyłem ,czysta,masa na pompie czysta,dalej to samo.po przekreceniu kluczyka abs gaśnie ,ale jak zaświece swiatła,jakiś przekaźnik tyknie i abs świeci!który to przekaźnik może być?