A i tak MA padł... widzę że trzeba zachować zdrowy rozsądek, zmieniać olej (dobry) co max 12-15k km, a jak padnie to się liczyć z tym że trzeba wymienić. Reszta to zwykła eksploatacja w zależności od sposobu jazdy.
A i tak MA padł... widzę że trzeba zachować zdrowy rozsądek, zmieniać olej (dobry) co max 12-15k km, a jak padnie to się liczyć z tym że trzeba wymienić. Reszta to zwykła eksploatacja w zależności od sposobu jazdy.
Stelvio I gen. USA
Ja mam na razie 26 tysięcy i jedną wymianę za sobą.
Wysłane z mojego Pixel 4a przy użyciu Tapatalka
Alfa Romeo Giulia Business 200 KM 2021
Peugeot 308 SW 1.2 130 KM 2019
Były: Renault Clio I 1.2, Peugeot 307 SW 1.6 110 KM, AR 147 1.6 TS 105 KM, Giulietta 1.4 MA 170 KM, Giulietta 1.4 MA 150 KM, Alfa Romeo 75 2.0 TS
Moje stelvio ma 89 i od pukać na razie żadnej.
Po prostu muszę się z tym liczyć, albo będzie się z tym mierzył nowonabywca pod koniec roku.
Stelvio I gen. USA
Mieliśmy Stelvio 2019 200km, mamy 2021 280km.
Z różnic, które przychodzą mi do głowy, to Polift:
- mniej pali o ok. 1,5 litra (i to 280 vs 200)
- ma lepsze wyciszenie i spasowanie, szczególnie tunelu środkowego
- nie cieknie tak mocno woda z lusterek po myciu jak w przedlifcie
- później redukuje bieg (trzeba mocniej wcisnąć gaz, żeby zredukował - przynajmniej w N i A) + "żeglowanie" w trybie N i A + ma mniejsze obroty na 8 biegu o ok. 200 rpm przy tej samej prędkości - zapewne skutek norm WLTP
- dosyć subiektywne wrażenie, jakby przednia szyba była bardziej podatna na odpryski po kamyczkach
- przy ruszaniu (szczególnie na kostce) ze skręconymi kołami nie ma efektu "przeskakiwania" - zmienili trochę nastawienie zawieszenia, ale przez to jest ono mniej "sportowe"
potem to problem kolejnego nabywcy ;-)