Trzeba było zobaczyć układy od Savali
też ładnie to brzmi
Trzeba było zobaczyć układy od Savali
też ładnie to brzmi
Ostatnio edytowane przez Ciastek C ; 17-03-2013 o 17:07
1+1 = 69 czyli Wyższa Matematyka Stosowana
Dźwięk mnie zatkał
0-100km/h 6,0 s
0 -150 km/h 12,6
0-200km/h 26,4
Mgmotorsport sprawdzony. Cena 4-4,5tys. Możliwość regulacji głośności wydechu. Kształt oraz średnica, nawet wykończenie końcówki.
I mnie również podoba się podwójny wydech. Dlatego też dziś, po wcześniejszej wymianie korespondencji zawitałem do firmy Ulter, gdzie na podstawie mojego samochodu wykonano tłumik w wersji duet dla silników benzynowych 105, 120 i 170 KM. Do tej pory tłumik taki był dostępny jedynie w ofertach Supersprinta i Ragazzona. Jeżeli komuś zależy na optycznej zmianie to polecam. Zmiana brzmienia zdecydowanie wiąże się z przelotem. Jedna podpowiedź. Końcówki Ultera, pomimo że są tej samej średnicy co fabryczne, ze względu na ukośne zakończenie i dalsze wysunięcie za obrys zderzaka wydają się być zdecydowanie większe. Rzekłbym, że są podobne wizualnie do końcówek Savali. Dlatego też decydując się na taki tłumik warto się zastanowić, czy nie brać końcówki o średnicy 90 mm zamiast 100. Oczywiście trzeba mieć dla dokonania tej zmiany dwie części. Sławetną plastikową dokładkę z dwoma wycięciami i uchwyt do podwieszenia tłumika. Dla zobrazowania zmian kilka zdjęć.
Ostatnio edytowane przez jarecki_68 ; 28-05-2013 o 23:30
Jaki jest koszt takiej zmiany? oraz powiedz skąd wziąłeś plastikową dokładkę?
Jako, że byłem pierwszym klientem i moje auto stanowiło wzorzec dla wykonania takiego tłumika do silników benzynowych 105, 120 i 170 KM koszt jaki poniosłem w firmie Ulter, to koszt samych materiałów. Do tego trzeba daliczyć koszt dojazdu z Bydgoszczy do Bielska i z powrotem oraz koszt dokładki z dwoma wycięciami i uchwytu do podwieszenia tłumika. Wszystko razem to jakieś 420 zł. Ale to mój koszt, bowiem dokładkę dostałem w prezencie, a uchwyt kosztował mnie u dilera 72 zł.
Realny całokowity koszt takiej zmiany to około 1400 zł. Składa się na niego koszt dokładki z dwoma wycięciami (foto powyżej), która u dilerów kosztuje nieco ponad 400 zł. No chyba, że ktoś upoluje ją na allegro, gdzie można ją dostać za około 200 zł. Kiedyś też widziłem ją również w necie za około 50 EURO. Nie wiem, czy nie czasem na stronie Supersprinta lub Noviteca. Kolejny koszt to wspomniany uchwyt, który kosztuje 72 zł (również foto masz powyżej) no i tłumik. Na dzień dzisiejszy nie ma go jeszcze w ofercie tłumików dedykowanych, ale lada chwila będzie. Jego cena nie powinna być wyższa niż takiego samego tłumika do 1.75 TBI i 2.0 JTD. Stąd maksymalny koszt, o lie ktoś potrafi to sobie sam założyć, przesyłki od Ultera są darmowe, wynosi wspomniane na wstępie 1400 zł.
Ostatnio edytowane przez jarecki_68 ; 29-05-2013 o 10:28
No to mi to się średnio "kalkuluje", w moim ASO zaproponowali mi taką zmianę za 1.8k, oczywiście pewnie da się coś negocjowąć, a mam pod nosem, że tak to określę. Zmianę robią na gwarancji bez problemu, wstawiam zlecam, wracam i jest.
Gdyby to było takie proste i kosztowało tyle ile mówisz też bym tak zrobił ale ... nie bardzo wierzę w ten koszt.
Według ePER-a tłumik to koszt 393 GBP (funtów brytyjskich), końcówek 80 GBP, wspornika 20 GBP i dokładki 77 BGP czyli łącznie 570 GBP a to daje 2821,50 zł koszów samych części bez robocizny.
Co jednak najważniejsze tłumik duet oryginalnty od wersji 1,75 TBI nie pasuje plug&play do wersji benzynowych 1.4. Związane jest to z tym, że rura wydechowa, która łączy się z tłumikiem końcowym jest zupełnie inna dla tych samochodów.Trzeba przerabiać rurę lub tłumik żeby je połączyć.
Ja też chciałem zrobić to u dilera. Ale okazało się to właściwie niemożliwe i zdecydowanie droższe niż zaproponowano Tobie. Pomimo to trzymam kciki, żeby Ci się to udało.
Ostatnio edytowane przez jarecki_68 ; 29-05-2013 o 21:50
a w którym salonie - ceny bardzo korzystne - natomiast to chyba nie jest tak super - punktem odniesienia jest istore boltowicz:
http://boltowicz.istore.pl/pl/podwojny-wydech.html
http://boltowicz.istore.pl/pl/zestaw...i-wydechu.html
razem jakies 1200 pln brutto - nie jest tak zle- tylko pytanie co jeszcze
“You cannot be a true petrolhead until you’ve owned an Alfa Romeo – it’s like having really great sex which leaves you with an embarrassing itch.” – Jeremy Clarkson