Czy muszę przejmować się komunikatem 'Antipollution filter clogged'?

[Czarny_28]

fuck...a mozesz mi doradzic jakas porzadna baterie??Mam Varte 61Aha .No jezdze niecale 4 km gasze i odpalam raczej zawsze dwa razy dziennie.Do tej pory bylo w miare OK.Dzis nie chciala odpalic.Wyjalem i wlozylem klucz i odpalila od razu.

[Franek Strzelba]

Baterii na rynku jest sporo - mówi się, że najlepsze to Varta i Bosch (chociaż to też zależy od linii - Silver, Blue itd.). Jeżeli jeździsz tak krótkie odcinki, to żadna bateria Ci długo nie pociągnie zimą (bo nie ma czasu się doładować).
Jednak najpierw sprawdź w jakimś serwisie w jakim stanie jest Twoje obecne aku - być może jest dobre, a problem tkwi w tej intensywnej (dla akumulatora) eksploatacji. Wtedy trzeba będzie się liczyć z mniejszą sprawnością baterii - szczególnie zimą w mroźne dni - oraz oszczędzać akumulator (np. dbać o to, aby niepotrzebne odbiorniku prądu takie jak radio, światła czy nawiew, były wyłączone podczas uruchamiania auta, a także nie uruchamiać "prądożernych" odbiorników na tych krótkich dystansach - np. ogrzewania tylnej szyby).

[Tomek_KRK]

Zrobiłem 159 (2.0 diesel) jakieś 5. tysięcy kilometrów i co jakiś czas pojawia mi się ten komunikat. Pojawia się na jakiś czas, potem znika. Doczytałem trochę lakonicznego wytłumaczenia w instrukcji obsługi i w internecie, ale generalnie nie uzyskałem odpowiedzi czy mam się tym przejmować czy po prostu jeździć dalej. Jak wygląda to u Was? Mam się przejmować, czy nie? Da się to jakoś rozwiązać?
Dzięki za odpowiedź.


edycja: temat powinien nazywać się "antipollution filter clogged", sorry za błąd.

Taki komunikat wyskakuje w 99% w sytuacji zbyt słabego akumulatora dla odpowiedniego rozruchu auta. Wtedy cały prąd akumulatora idzie w rozrusznik i centralka potrafi wyrzucić losowo błąd DPF, błąd ABS, VDC, oraz jeszcze inne.

[DamianS]

Jeśli często występuje komunikat o zapchaniu filtra najlepszą metodą jest autostradka, 6 bieg , ok 3500 obr i jazda ze stałą prędkością. Są to optymalne warunki do oczyszczania filtra. Pętla 60 km powinna wystarczyć. Filtr cząstek jest zmorą dla auta poruszającego się w trybie miejskim. Jeśli filtr nie będzie regularnie oczyszczany zatka się całkowiciei żadne procedury mu nie pomogą. Wymiana jest baaardzo bolesna finansowo.

Opisuję tu sytuację w której występuje faktyczny problem z filtrem a nie fiksowanie komputerów spowodowane niedostatkiem napięcia przy rozruchu.

[szewi]

Damian: autostradka w Polsce?! - troche Ciebie poniosło. Fakt z Łodzi mozna wskoczyc na A2 ale reszta to musi szukac xx set km do najblizszej

Czarny polecam Varta Silver dynamics 78

[DamianS]

wiem - jest to problem ... ale opisana metoda jest skuteczna i przetestowana.

[kalma]

Szewi, przeprowadź się do Gliwic, u nas się krzyżują A4 i A1

A co do akumulatora, to ja kupiłem Varte Silver i jestem zadowolony. Rozrusznika kręci elegancko.

[Czarny_28]

Damian ale ja nie mam DPFu.Jak uruchamiam auto to zawsze dbam o to zeby wszystko co niepotrzebne bylo wylaczone,a wiec swiatla,nawiew,radio,itd itp

[DamianS]

Mój post dotyczył ogólnie tematu oczyszczania filtra cząstek stałych w silnikach JTD. Nie był odpowiedzią na Twoje pytanie.
Masz wyjęty filtr ?

[Czarny_28]

tak z tego co mowil mi Tomek bo u niego kupowalem i wycieli mi ustrojstwo bo bylo zapchane