koledzy mam ochote zakupi hidy a mam u siebie xenony soczewkowe i samopoziomujace sie z tego co przeczytalem bede lepiej widział i niebede nikogo oslepiał, dodam ze chce barwe 8000k. bobrze myslę, jak nie to niech mnie ktos poprawi
koledzy mam ochote zakupi hidy a mam u siebie xenony soczewkowe i samopoziomujace sie z tego co przeczytalem bede lepiej widział i niebede nikogo oslepiał, dodam ze chce barwe 8000k. bobrze myslę, jak nie to niech mnie ktos poprawi
Jak masz orginalne xenony to po co Ci Hidy przecież taki zestaw to nic innego jak xsenon tylko nie orginalnyNapisał jasiu486
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
chodzi mi o same zarniki bo moje juz bardzo slabo swieca i nic niewidze
http://swiatla.arbiter.pl/galeria/ksenon.halogen tutaj macie wszystko natemat
Jeżeli chodzi o oryginalne ksenony to HID nawet nie wiem czy podejdzie. Podobno HIDY są to przerabiane zwykłe żarówki, a oryginalne żarniki to zupełnie inna bajka i same żarniki kosztują koło 300 złotych.
Kto Ci tak powiedzial?Napisał Tfaruk
Nie ma mozliwosci by przerobic zarowke na palnik ksenonowy.
Pozdrawiam.
- Rafal
Hid-y to lampy wyładowcze identyczne jak oryginalne ksenony , bańka plus gaż + przetwornica . Cena Hid-ów jest stąd że dzięki chinolcą możemy kupić sobie za 300stówki a sklepy wciskają za gróbą dopłatą ksenony ,
Raczej NIE wszystko i wyglądające na wypociny kogoś kto ma komercyjny udział w zbycie tego NIEBEZPIECZNEGO badziewia dla bezmyślnej biedoty.Napisał maffiu
Proszę poczytać z uwagą tskst z innego forum:
Ponieważ wiele osób próbuje robić takie rzeźby i twierdzą, że są fajni zamieszczam korespondencję Mondeo Klub Polska z Instytutem Transportu Samochodowego dotyczącą tej kwestii. Mam nadzieję, że rozwiąże to problem:
Cytat:
Szanowny Panie!
Będąc członkiem klubu Mondeo Klub Polska zobowiązałęm się do zwrócenia się z prośbą o wyjaśnienie wątpliwości dręczących wielu naszych klubowiczy.
Pytanie brzmi: czy legalna jest przeróbka reflektorów halogenowych poprzez zamontowanie w nich specjalnie do tego przystosowanych żarników xenon posiadających odpowiednie gniazda mocowania -np. tak jak żarówki h7 (nie następuje ingerencja w kształt odbłyśnika)? Zdajemy sobie sprawę że reflektor posiada homologację, czy nie utracimy jej zakładając takie właśnie żarniki? W przypadku gdy takie działanie powoduje utratę ważności homologacji czy jest sposób na zalegalizowanie tak przerobionej lampy? Ile taka legalizacja moze kosztować i gdzie ją można wykonać? Wiele firm zajmujących się oświetleniem aut i ich tuningiem oferuje obecnie taką właśnie przeróbkę reflektorów twierdząc iż jest to w pełni legalne.
Uprzejmie proszę o wyczerpującą odpowiedź i jeżeli jest to możliwe przywołanie odpowiednich przepisów prawnych (co wielce ułatwi nam wyjaśnianie podnoszonych przez członków klubu wątpliwości co do legalności takich przeróbek). Jeżeli nie jest Pan osobą właściwą w tej sprawie to przepraszam za zajęcie Pańskiego cennego czasu i jeżeli to możliwe to proszę o nakierowanie na właściwy tor załatwienia sprawy (oczywiście w miarę możliwości).
Pozdrawiam
Bartłomiej Szpilarski
Odpowiedź
Szanowny Panie
Takowa przeróbka jest niezgodna z polskim i międzynarodowym prawodawstwem.
Prawo o ruchu drogowym Dz.U. Nr 108 Poz. 908 Art. 66 ust.4 p. 2 ?Zabrania się stosowania w pojeździe przedmiotów wyposażenia i części nieodpowiadającym warunkom określonym w przepisach szczegółowych? (Regulaminy homologacyjne EKG ONZ) .
Istnieje klasa reflektorów przystosowanych do wyposażania ich w gazowe, wyładowcze źródła światła i tylko one mogą być wyposażane w tzw ?ksenony?, których strumień świetlny jest kilkakrotnie większy niż tradycyjnej żarówki halogenowej.
Ponadto zastosowanie tych reflektorów niesie za sobą dalsze implikacje w postaci konieczności stosowania układu samopoziomującego i czyszczącego szybę reflektora.
Posłużę się obrazowym porównaniem: można lampę naftową wyposażyć w żarówkę i usunąć naftę zastępując ją źródłem energii elektrycznej ale nie będzie to już lampa naftowa lecz latarka, posiadająca inne właściwości np. świetlne.
z poważaniem
mgr inż. Maciej Łukasik
Kierownik Zakładu Oświetlenia i Wyposażenia Elektrycznego Pojazdów
Instytut Transportu Samochodowego
ul. Jagiellońska 80, 03-301 Warszawa
tel./faks: 022 8114095
Jeżeli przeróbka jest NIEZGODNA z obowiązującym prawem to proste pytanie do osób mających zamontowany taki zestaw . CO grozi takiemu "szpanerowi" w momencie kolizji ze strony a-policji,b - ubezpieczciela lub co gorsza wypadku ze skutkiem śmiertelnym.
Czy warto na złość mamie odmrozić sobie uszy.