Ok dzięki za informację dziś wieczorem podejdę i obadam ten moduł.
Ok dzięki za informację dziś wieczorem podejdę i obadam ten moduł.
Moduł podmieniony...dalej to samo...wszystko posprawdzane co może mieć wpływ na centralny ( oprócz centralki bo do niej nie chciało mi się dobierać )...osoba od której miałem moduł komfortu też mówiła mi że jak miała 166 było podobnie...po iluś cyklach - 4 pod rząd centralny się blokował i nie działał...może niech ktoś sprawdzi pod rząd wykonać ileś cykli : zamknięcie - otwarcie...może ten typ tak ma
Z ciekawości, o jakim module komfortu mówicie? U mnie czegoś takiego nie ma, jest po prostu przekaźnik centralnego zamka. Moduł komfortu nie wychodził przypadkiem w ostatnich modelach przed liftem i łączył centralny i oświetlenie kabiny w jednym? Z którego roku masz auto?
Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka
The control unit also runs a series of safety checks:
- switch position is checked at the end of each operation. If this position does not agree with the action carried out (e.g. if a door is open), a repulsion command is issued, i.e. the opposite manoeuvre is carried out to realign all the locks.
- if the control unit detects several complete, consecutive lock/release manoeuvres - at least 8 within 20 seconds - the system cuts in to limit the manoeuvres: the system is inhibited in release position for 30 seconds
- If battery voltage drops below 9 V during a lock/release operation, the system suspends the operation. If battery voltage is lower than 9 V at the outset, no command is issued.
Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
http://chomikuj.pl/danus77
jest: Alfa Crosswagon, Volvo S80 Rdesign
była: Alfasud Ti 1.3, Alfasud Sprint QV 1.5, Alfa 75 2.0, Alfa 155 1.8 TS 8V,
Alfa 166 3.0 V6 24v Super, Alfa 147 1.6 TS, Lancia Lybra 1.6, Fiat Ulysse,
auta zastępcze: 159 2.4 JTDm Q4 Ti, GT 2.0 JTS
były: 164 3.0 V6, 164 3.0 V6 Super, 156 1.9 JTD, 147 1.6 TS, 147 2.0 Ti
Centralny działał tak jak opisałem wcześniej...i już się do tego przyzwyczaiłem...aż tu nagle przestał działać ...teraz działa jak mu się chce...to znaczy częściej mu się nie chce...nie działa ani z pilota ani z kluczyka...po jakimś czasie zacznie działać...i znowu przestaje...słyszę centralkę za każdym razem jak wciskam przycisk na pilocie..auto było na podnośniku i może mu zaszkodził ...poważnie to jakaś masakra jest...nigdy nie miałem w aucie takich jaj...ktoś coś może jeszcze doradzić? do sprawdzania tych mikrostyków już nie mam nerwów i czasu..
Sprawdź dobrze mastera w drzwiach kierowcy. Czy sygnał tam dociera? Czy wszystko działa jak należy? Masa jest dobra?
166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
Może głupie pytanie ale co to jest master w drzwiach? Mam też problem ze światłami mijania bo raz świecą a raz nie..więc może być problem z masą..natomiast nie ma zależności tego typu że jak nie świecą światła to nie działa centralny i na odwrót..
Master to zamek w drzwiach kierowcy.
Alfa Romeo 166 V6 3.2 Ti
Alfa Romeo 166 2.4 JTDm 20V
Alfa Romeo 156 SW 2.4 JTDm 20V 228KM 460Nm - wspomnienie
Ok dzięki za odpowiedź, w takim razie sprawdzę ten trop