Strona 45 z 150 PierwszyPierwszy ... 35363738394041424344454647484950515253545595145 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 441 do 450 z 1492

Temat: Alfa Romeo 155 TS 8V - "wszystko o ..." (fotki, dyskusje, modyfikacje itp.)

  1. #441
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar kasztelan
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    stolicy
    Auto
    logiczne że alfa
    Postów
    5,319

    Domyślnie

    Nie, te gumki w głowicy koło rozrządu

  2. #442
    Użytkownik Romeo Avatar maicher
    Dołączył
    07 2010
    Mieszka w
    Gdańsk
    Auto
    156; Giulietta; Spider i jeszcze cośtam
    Postów
    543

    Domyślnie

    Bestia poskładana:
    http://www.youtube.com/watch?v=Yxy7KLBUDOk

    Pierwsze wrażenia są takie, że wreszcie pracuje równo i bez klepania zaworami. Przyczyna nierównej pracy była w nierównej i niskiej kompresji. Kompletnie błędna decyzja o składaniu silnika na zjechanych tulejach i tłokach się wówczas zemściła.

    Koło zamachowe jest odelżone o ponad 3 kg i naprawdę można jeździć po mieście bez żadnego kłopotu, nawet moja żona teraz sobie chwali jazdę Maliną

    Samochód wymaga strojenia - rozglądam się za Ecumasterem serii 2 - widział ktoś?

  3. #443
    Użytkownik Fachowiec Avatar Rzmudzior
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    wschód
    Auto
    145 1.4 TS '00, Fiat Croma 1.8 '07
    Postów
    2,192

    Domyślnie

    Super! Dotarty już?
    Żeby moje tłoki i tuleje się tak nie zemściły... Po złożeniu silnika i przed jakimkolwiek montażem do auta, robię próbę szczelności cylindrów.
    A czemu DET 2? Bierz DET 3, wywalasz przepływkę na rzecz wbudowanego MAP sensora, to ładnie można przerobić dolot ^^
    Z Alfą jak z kobietą... Żyć trudno, a zabić szkoda

    Alfa Romeo 145, Toyota Yaris, Fiat Croma
    https://makramomaniak.pl/

  4. #444
    Użytkownik Fachowiec Avatar rafal_155
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    .
    Auto
    AR 155 1.8 8v 96'
    Postów
    2,263

    Domyślnie

    no wreszcie jeden odhaczony teraz kolej na Rzmudziora, Kasztelana i mnie

    Maicher jak silnik docierałeś przy pierwszym starcie, na ostro (2-3-4k rpm) czy spokojnie na idle?

    Ja na razie stoję w miejscu w święta chce skończyć głowicę i moze kolektory.

  5. #445
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar kasztelan
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    stolicy
    Auto
    logiczne że alfa
    Postów
    5,319

    Domyślnie

    Swoją czapkę po robocie docierałem spokojnie, na idle stała z 15-20 minut a później 20km z obrotami do 3krpm i nie zauważyłem nic niepokojącego a od tamtej pory ze 4kkm przelatała. Na początku tylko tak hałasowała przed ułożeniem że myślałem że coś sp...

  6. #446
    Użytkownik Romeo Avatar maicher
    Dołączył
    07 2010
    Mieszka w
    Gdańsk
    Auto
    156; Giulietta; Spider i jeszcze cośtam
    Postów
    543

    Domyślnie

    U mnie warsztat ją odpalał i pewnie zrobili na początek idle, a potem jakaś lightowa przejażdżka.

    Ponoć na początku zawory kłapały jak sieczkarnia...
    Chyba rzeczywiście założę jej Ecumastera 3, skoro ma MAP sensor. Zresztą dostać Ecu 2 to już sztuka

  7. #447
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar kasztelan
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    stolicy
    Auto
    logiczne że alfa
    Postów
    5,319

    Domyślnie

    Prowadnice też robiłeś?? U mnie na początek szumiał jak cholera, jakby miał się rozlecieć

  8. #448
    Użytkownik Romeo Avatar maicher
    Dołączył
    07 2010
    Mieszka w
    Gdańsk
    Auto
    156; Giulietta; Spider i jeszcze cośtam
    Postów
    543

    Domyślnie

    Nie, prowadnice zaworowe są oryginalne

  9. #449
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar kasztelan
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    stolicy
    Auto
    logiczne że alfa
    Postów
    5,319

    Domyślnie

    Ile miał nalatane?? Nie miały luzów??

  10. #450
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Jak głowica była oddana do regeneracji to obowiązkiem warsztatu jest wymiana prowadnic zaworowych bo to jest w cenie obróbki głowicy

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 07-12-2014, 20:10
  2. [Sprzedam] Sprzedam piękny album "Alfa Romeo 1910-2010" [PL]
    Utworzone przez FXX w dziale Pozostałe
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 29-10-2014, 15:08
  3. Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 06-10-2011, 17:49
  4. Volkswagen potwierdza - "Alfa Romeo jest bardzo interesująca"
    Utworzone przez Tuti w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 83
    Ostatni post / autor: 04-03-2010, 13:15

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory