Jeszcze mi życie miłe
Jeszcze mi życie miłe
Źle mnie zrozumiałeś. Miałem na myśli z P R N D i z powrotem. PozdrawiamNapisał jadzia
Nie rozumiem. Na moją wątpliwość o sekwencji "zmiany biegów przy wymianie P->R->N->D->1->2->3->P" i uwadze że mam 6 biegów, odpowiedziałeś mi (dziękuję), że to nie ma znaczenia.
A kiedy dowiedziałeś się (ode mnie), że to niemożliwe na wolnych obrotach, pouczasz mnie że miałeś na myśli coś innego niz napisałeś?
Ostatnio edytowane przez jadzia ; 04-02-2022 o 21:05
Ah i bądź tu uprzejmy i wyrozumiały. Chciałem tylko pomoc nie miałem nic złego na myśli. Podzieliłem się tylko swoimi spostrzeżeniami jak i tym jak ja to robię przy wymianie oleju w swoim samochodzie. Pozdrawiam
Moim zdaniem płukanie ma sens jak przejdziesz całą sekwencję biegów od 1 do 6 bo innaczej stary olej zostanie w kanałach do następnego otwarcia elektrozaworów.
A tak wracając do remontu skrzyni zauważyłem że spadło mi zużycie paliwa o dobry litr na setke. Mechanik mówił że ponoć tak jest bo raz nowy olej dwa nowy sterownik ma wyższe ciśnienie i mniejsze uślizgi.
Więc w cyklu mieszanym mam 8.5 l na trasie 6.8. Podejrzewam że jak wymienie uwalony termostat uda mi sie zejść w okolice deklarowane przez producenta
Moja w mieście: 13. Tez mam termostat do wymiany
Ostatnio edytowane przez jadzia ; 08-02-2022 o 07:34
Ja moja w mieście miałem 11-11.5. teraz nie mam porównania bo się wynioslem z bloku do podmiejskiej sypialni
Wysłane z mojego moto e6s przy użyciu Tapatalka
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem