Ja z tego samego powodu nie chipuje 2.0 jtdm. Jak się ma Busso w innym aucie to nie ma sensu...sorry za offtopic
Ja z tego samego powodu nie chipuje 2.0 jtdm. Jak się ma Busso w innym aucie to nie ma sensu...sorry za offtopic
1.75 Tbi to jedyna benzyna jaką bym kupił. Reszta albo dużo pali i nie jedzie albo jedzie ale dużo pali i jest awaryjna.
Jak dobrze poszukasz to znajdziesz. Jest mało, ale nie jest na tyle mało, by nie znaleźć. Jest droga (nie tyle droga, co droższa) i nie kupisz jej jak takiego 1.9 JTD od 20-25 tysięcy a musisz wyłożyć za dobry egzemplarz około 40 000zł. Ja już swoją znalazłem i niebawem będę finalizował transakcję i mam nadzieję będę szczęśliwym posiadaczem 159 SW w TBI - w mojej ocenie również jest to jedyny rozsądny wybór jeśli chodzi o benzynę w 159.
Alfa Romeo 145 1.4 TS 16V 99' - była
Alfa Romeo 156 SW Distinctive 1.9 JTD 16V 04' powered by @sdero [conmir.pl] 185KM 370NM - była
Alfa Romeo GTV Lusso 3.0 V6 24V 98' - była
Alfa Romeo 156 SW SportPack 3 2.4 JTD 10V 01' powered by @sdero [conmir.pl] 200KM 400NM -była
Alfa Romeo 156 SW 2.5 V6 24V 02' Distinctive - była
Peugeot 508 SW 2.0 HDi Active 12' - jest
Alfa Romeo 156 3.0 V6 24V 05' Distinctive - jest
Pomyślcie o niej jak o Angelinie Jolie. Słyszeliście, że jest szalona, że jada tylko klej do tapet, ale chciałoby się, prawda?
Sam strzelam multum kilometrów rocznie. Zapewne u Ciebie na względzie było niskie spalanie diesla na trasie.. ale i tutaj TBi może zaskoczyć. Sądzę, że 8L w trasie przy rozsądnej prędkości jest do uzyskania i ogólna różnica jazdy w trasie między dieslem a TBi nie jest na tyle znacząca, by rezygnować z TBi - ale to tylko moja ocena - w mieście to już wygląda trochę inaczej, ale myśle że rozsądnie 12L po Krakowie dałoby się uzyskać. Piszę to po rozmowie z ludźmi, którzy mieli do czynienia z TBi, bądź je własnie użytkują.
No i tutaj dochodzimy do małego meritum TBi na rynku jest znacznie mniej, przez co ten model jest znacznie również droższy od JTD czy JTS. O Ti już nie mówię, bo tego jest mało i będzie chyba tylko coraz mniej w sprzedaży. Ja swoją w SW i dosyć fajnym wyposażeniu wykładam około 45 000zł brutto - cena być może jeszcze ulegnie negocjacji, więc sami oceńcie czy to dużo, czy mało. Przebieg znikomy - 90 000km , zużycie środka praktycznie żadne. Sami zatem oceńcie za ile można wyłapać TBi i w jakim stanie. Moim zdaniem lepiej dołożyć i mieć fajne autko do którego przez jakiś czas prawdopodobnie niewiele dołożysz niż kupić kopalnię bez dna za mniejsze pieniądze i wiecznie dokładać.
Moim zdaniem to 10-15 tysięcy dopłaty jest warte zachodu, jeśli chodzi o TBi.
Alfa Romeo 145 1.4 TS 16V 99' - była
Alfa Romeo 156 SW Distinctive 1.9 JTD 16V 04' powered by @sdero [conmir.pl] 185KM 370NM - była
Alfa Romeo GTV Lusso 3.0 V6 24V 98' - była
Alfa Romeo 156 SW SportPack 3 2.4 JTD 10V 01' powered by @sdero [conmir.pl] 200KM 400NM -była
Alfa Romeo 156 SW 2.5 V6 24V 02' Distinctive - była
Peugeot 508 SW 2.0 HDi Active 12' - jest
Alfa Romeo 156 3.0 V6 24V 05' Distinctive - jest
Pomyślcie o niej jak o Angelinie Jolie. Słyszeliście, że jest szalona, że jada tylko klej do tapet, ale chciałoby się, prawda?
Ostatnio jechałem z kumplem przez jakieś 30 km prędkością emerycką on moją 2.0 jtdm, ja jego Tbi i wyszło ok. 2 litrów różnicy. Z tym że diesel na 18 a Tbi na 17. Na autostradzie ta różnica już wzrośnie do 3-4 litrów szczególnie w Ti bo już o to tu kiedyś pytałem użytkowników. Ja codziennie jeżdżę autostradą przynajmniej 100 km. Nie byłoby to rozsądne dopłacać do Tbi żeby mieć większe koszty utrzymania. Osiągi porównywalne. Gdyby był wyraźnie mocniejszy i miał rasowy dźwięk to co innego
Ostatnio edytowane przez duke75 ; 22-05-2017 o 08:47