No nie kupują Giulii, tak samo, jak kiedyś nie kupowali brery.....
Niby argumentacja jest zrozumiała ale jednak... trudno na logikę to pojąć.
No nie kupują Giulii, tak samo, jak kiedyś nie kupowali brery.....
Niby argumentacja jest zrozumiała ale jednak... trudno na logikę to pojąć.
Gdzie Gulia a gdzie Brera...
Napisałem ogólnie: model Brera miał w założeniach sprzedawać się w ilości ok. 20 do 25 tysięcy sztuk rocznie, tymczasem przez pięć lat sprzedano łącznie mniej niż 22 tysiące sztuk.Napisał kermit01
Z Giulią jest podobnie. Jakie były założenia sprzedażowe a jak wyglądają realia?
Brera się nie sprzedawała, bo była pozycjonowana w chorych cenach. Sam kiedyś zastanawiałem się na Brerą, ale po rozważeniu wszystkich za i przeciw, wybrałem 159-kę. A Giulia się słabo sprzedaje, bo FCA nadal nie wie co sprzedaje i nie umie sprzedać takiego auta. Ja z tego powodu martwić się nie zamierzam - będę jeździł autem, które dłużej będzie zwracało uwagę na drodze
Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0 AT8 Q4 (2018-...)
AR 159 1.9 JTDM Q-Tronic Distinctive (2008-...)
AR 147 2.0 TS Selespeed Distinctive (2001-2008)
Dokładnie. Gulia akurat jest dobrze wyceniona. Wersja Q jest w ogóle najtańsza opcja vs M, AMG czy RS
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Dokladnie, auto od 4 lat na rynku a ludzie się oglądają. Za najnowszą trójką się pies z kulawą nogą nie chce odwrócićBrera się nie sprzedawała, bo była pozycjonowana w chorych cenach. Sam kiedyś zastanawiałem się na Brerą, ale po rozważeniu wszystkich za i przeciw, wybrałem 159-kę. A Giulia się słabo sprzedaje, bo FCA nadal nie wie co sprzedaje i nie umie sprzedać takiego auta. Ja z tego powodu martwić się nie zamierzam - będę jeździł autem, które dłużej będzie zwracało uwagę na drodze
Doświadczyłem tego kilka dni temu będąc w Monachium. W mojej podobało się im jasne wnętrze i wstawki z jasnego orzecha. Sama radość.Dokladnie, auto od 4 lat na rynku a ludzie się oglądają. Za najnowszą trójką się pies z kulawą nogą nie chce odwrócić
Nic nowego, robią miejsce na małe SUVy. Giulietta ma 10 lat, nie zmieniła się za bardzo przez te lata.
No nic dziwnego, że Julka leci w dół. Inne marki nie dość, że mają kolejne lifty swoich kompaktów focusy, ceedy, corolla/auris i inne, które również potrafią przyciągać oko, to mają też po prostu kombi.
Za te okropne przednie światła i kierownicę to bym Julki nie chciał "za darmo". No chyba że za prawdziwe darmo, to miałbym kasę na lift przodu i kierownicy
Brak kombi to również bolączka Giulii. Zawsze to parę tys sztuk/mc do wolumenu. Bmki, merce i audi są klepane w kombi i to się widzi na drogach, bo takie auta są po prostu potrzebne i wygodne. Zamiast od razu wypuścić Giulię w kombi, to po 5-6 latach jak już będzie po ptakach wypuszczą Tonale (które dalej nie będzie tak użytkowe i praktyczne). A to są właśnie Ci klienci, którzy już nie potrzebują kombi, a mogliby i pewnie chcieliby przez ten czas jeździć ładnym kombi Alfy ale go nie było, więc przeszli do konkurencji. Szkoda, że FCA wiedziało lepiej, tylko zawsze budziło się z ręką w nocniku. Zobaczymy co będzie po fuzji.
Vectra B 93' 1.6 75 KM - była
Honda Accord 99' 1.8 136 KM - była
156 SW 05' 2.4 175 KM - R.I.P
156 SW 05' 1.9 158 KM - była
Ford S-Max 07' 2.0 140KM - jest
Zawsze są dwa uda. Uda się albo nie uda...
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem