Panowie dzisiaj po wybrałem się po zakupy w jedną stronę powiedzmy 3 km I spowrotem. Zaparkowałem auto I tak po około pół godzinie poszedłem i podniosłem od strony podpory podczas kręcenia nic nie słyszałem ale zdjąłem kolo i gołą ręką złapałem za miejsce gdzie jest łożysko podpory u musze powiedzieć że było dość ciepłe a zaznaczam że auto chwile stało po jeździe.
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Musisz sprawdzić, nie to jak się grzeje, ale to, czy grzeje się bardziej niż z drugiej strony.
Panowie, nikt tu Ameryki nie odkrył, pierwowzorem łożysk stosowanych obecnie, jako zintegrowane z piastą, były łożyska dwubieżne, stosowane od dawien dawna, ale to nie znaczy, że na skutek wypracowania bieżni i elementów znajdujących się między nimi, łożysko nie dostawało luzu i się nie grzało.
Głowy za to nie dam, bo już nie pamietam, ale zdaję się, że w Zastawie 1100, czyli Fiacie 128 i pochodnych, z tyłu były łożyska dwubieżne, a więc nie opowiadajcie mi, że to jakaś nowinka
Ostatnio edytowane przez yaniq ; 01-07-2023 o 14:35
Yaniq przeczytaj dokładniej mój post
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Ok, przeoczyłem, że chodzi o łożysko podpory.
Kolego, czy mógłbyś się pochwalić, jak rozwiązałeś swój problem?
Sądzę, ze kolega posłuchał genialnych rad naszego forumowego guru. Rozebrał skrzynię, zregenerował bieżnie łożysk za pomocą popiołu z papierosa i złożył wszystko z powrotem w 45 minut.
Wymieniona półoś z łożyskiem które było zużyte. Szum pozostał mniejszy ale jest. Jak to wytłumaczysz Yaniq
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Plus nowy olej w skrzyni
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Ale co miałbym Ci wytłumaczyć, po pierwsze, szum nadal jest, a po wtóre chciałbym zapytać, jaka diagnoza i jak przeprowadzona, doprowadziła do decyzji o wymiane półosi i łożyska - np. co stanowiło problem, jeśli chodzi o półoś.Napisał darek156
W jednym z wątków napisałeś, że czy to "wokół komina" czy w dalszą trasę, samochód musi być w 100% sprawny, a teraz czytam, że miałeś problem będąc w UK, problem nie zniknął, a Ty znalazłeś się w Niemczech, zatem chciałbym zapytać, czy pomimo tych szumów, których jak rozumiem, wcześniej nie było, uważasz swoją AR159, za w 100% sprawną?
Jakie UK co ty bredzisz czlowieku? Do Niemiec przyjechałem i nic się nie działo z autem jeżdżąc tutaj pojawił się szum czego dalej nie rozumiesz. Auto dałem do mechanika na potwierdzenie mojej tezyvze łożysko podpory pado. Kupiłem półoś i wymienił półoś plus olej.
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem