Alfa 159 1,9 JTD - szarpanie przy 2000 obr./min

[chendo]

Koledzy,
dawno mnie tu nie było. Alfa poszła w ręce syna. Ja jestem tylko od naprawiania
Problem jest jak w temacie.
Przy przyśpieszaniu nie występuje. Natomiast przy jeździe jednostajnej przy ok. 2000 obrotów czuć delikatne (szarpanie to za mocne słowo) ale takie czkanie.
Poniżej i powyżej jest ok.
Czy ktoś się spotkał z podobnymi objawami?
Przepływomierz ok. Wsadziłem nowy i objawy były takie same.
Ktoś pomoże?
Plisss, bo nie mam pomysłu gdzie tego szukać.
Chendo

[zgodzik]

Srawdź kolego EGR, który jest najczęstszą przyczyną szarpania, miałem podobnie u siebie. Spróbuj zaślepić go pełną blaszką (check na zegarach wyskoczy ale nie ma wpływu na pracę silnika) ewentualnie wyczyść EGR i sprawdź. Jak będzie dobrze to wiesz co robić.
Pozdr

[SliwusBuu]

Zgadzam się z przedmówcą, że najczęstszym winowajcą takiego delikatnego szarpania jest EGR. Aczkolwiek nie zawsze. Jestem ciekaw rozwiązania problemu, ponieważ u mnie także występuje takie delikatne szarpanie przy równej jeździe ale tylko na 4 biegu. Całą ekologię mam usuniętą, w tym EGR zaślepiony pełną blaszką i wyprogramowany. Możliwe, że u mnie skrzynia jest winowajcą, ponieważ jak wyłączę radio i jadę równo na 4 biegu, to słychać, że skrzynia delikatnie wyje. Na innych biegach szarpanie, ani wycie nie występuje. Wymiana oleju nie pomogła, a nie szarpie, ani nie hałasuje zbyt mocno, więc jeszcze się tym za bardzo nie przejąłem.

[chendo]

EGR był wymieniony z 3 miesiące temu na nowy. Dodatkowo mechanik założył jakąś specjalną blaszkę w którą się zaopatrzył w ASO (ma jakieś dodadtkowe otwory).
No chyba, że nowy EGR jest walnięty. Może tak być?

[SliwusBuu]

Czyli niedawno ERG był uszkodzony? Najlepiej dla świętego spokoju zaślepić go pełną blaszką. Aczkolwiek, jeśli był uszkodzony i zaciął się w pozycji otwartej, to należałoby przeczyścić kolektor dolotowy, bo mógł się mocno przytkać sadzą.

[jahu]

EGR zaślepia się całkowicie, a nie wymienia na nowy. Dodatkowo kolektor ssący należy wyczyścić z sadzy, bo skoro EGR padł to w kolektorze 100% błoto. 1.9 8v czy 16v?

[chendo]

EGR wymieniłem wg sugestii mechanika.
O kolektor ssący zapytam.
16V.
Wczoraj odpiąłem przepływomierz. Auto jeździ bez zarzutu. Niestety to raczej problem w okolicach EGR. Tak jak pisałem - nowa przepływka nie załatwiła sprawy.

[jahu]

Odpięcie przepływomierza wyłącza EGR. Więc problem oczywisty. Być może nie chodzi o sam EGR ale o konsekwencje jego działania.