No to mam problem Q-Tronic

[Wrath]

Witajcie.
Wrocilem wlasnie z 3miasta.

Autostrada A1 -super, 160 wbite w tempomat, jak po sznurku.
Pozniej droga S10 (zdaje sie) i zaczely sie wioski, a w kazdej wiosce cmentarze...
Policja kierujaca ruchem itd
Pierwszy stop- ruszam- 1-2-3-4... biegi w automacie smieniaja sie plynnie- pelna radosc.
Kolejna miejscowosc, kolejny stop.
1-2-3 i kurde...panika - mam niedokrecone kola?!
Na trzecim biegu, w okolicy 60-80 samochod zaczyna sie trzasc na tyle solidnie, ze puszka redbula obija sie oscianki "kabholdera" w tunelu srodkowym.
Bieg przeskakuje na 4 i wszsyto sie uspokaja. Zjezdzam na pobocze, sprawdzam wszystkie kola, sprawdzam kluczem sruby- zero luzu, zero problemow.
Wsiadam, ruszam 1-2-3 -mam wrazenie, ze samochod sie zaraz rozleci.
Pociagnalem go na trzecim w manualu - wpada w telepke jak cholera - im mocniej dodaje gazu tym bardziej nim rzuca- po przejsciu na bieg 4 wszystko wraca do normy.

Pozniej odkrylem, ze jesli jade bardzo delikatnie, prawie bez gazu na trojce to telepanie jest minimalne.
Jazda z wieksza predkoscia 1-2-4-5-6, jak po sznurku, silnik ciagnie dobrze, zadne kontroilki sie nie zapalaja.

Po wjechaniu do Warszawy zaczely sie swiatla, wiec przez trojka byla grana co chwile - czasami telepalo bardziej czasami mniej- jednak zawsze na trzecim biegu do 2000-3500 obrotow.
Jakies 10 KM od domu dalem w rure i spod swiatel dawalem gaz do dechy (jak ma sie rozleciec to pod domem).
1-2-cisza-3 telepka-4-5-6 cisza. Podobne sensaje mialem kiedys w Renault 9, gdy zerwala sie podusza pod silniekiem- lecz dzialo sie to juz od pierwszego biegu. Tutaj zawsze na trojce proporcjonalnie do ilosci dodania gazu :/
Po glowie chodzi mi przykre przeczucie, ze moze to byc skrzynia.
Jakie pomysly?
Cholera...
Popularny jest kosz C1 - u mnie- jesli to skrzynia wyglada na C3?

[adam50]

Witajcie.
Wrocilem wlasnie z 3miasta.

Autostrada A1 -super, 160 wbite w tempomat, jak po sznurku.
Pozniej droga S10 (zdaje sie) i zaczely sie wioski, a w kazdej wiosce cmentarze...
Policja kierujaca ruchem itd
Pierwszy stop- ruszam- 1-2-3-4... biegi w automacie smieniaja sie plynnie- pelna radosc.
Kolejna miejscowosc, kolejny stop.
1-2-3 i kurde...panika - mam niedokrecone kola?!
Na trzecim biegu, w okolicy 60-80 samochod zaczyna sie trzasc na tyle solidnie, ze puszka redbula obija sie oscianki "kabholdera" w tunelu srodkowym.
Bieg przeskakuje na 4 i wszsyto sie uspokaja. Zjezdzam na pobocze, sprawdzam wszystkie kola, sprawdzam kluczem sruby- zero luzu, zero problemow.
Wsiadam, ruszam 1-2-3 -mam wrazenie, ze samochod sie zaraz rozleci.
Pociagnalem go na trzecim w manualu - wpada w telepke jak cholera - im mocniej dodaje gazu tym bardziej nim rzuca- po przejsciu na bieg 4 wszystko wraca do normy.

Pozniej odkrylem, ze jesli jade bardzo delikatnie, prawie bez gazu na trojce to telepanie jest minimalne.
Jazda z wieksza predkoscia 1-2-4-5-6, jak po sznurku, silnik ciagnie dobrze, zadne kontroilki sie nie zapalaja.

Po wjechaniu do Warszawy zaczely sie swiatla, wiec przez trojka byla grana co chwile - czasami telepalo bardziej czasami mniej- jednak zawsze na trzecim biegu do 2000-3500 obrotow.
Jakies 10 KM od domu dalem w rure i spod swiatel dawalem gaz do dechy (jak ma sie rozleciec to pod domem).
1-2-cisza-3 telepka-4-5-6 cisza. Podobne sensaje mialem kiedys w Renault 9, gdy zerwala sie podusza pod silniekiem- lecz dzialo sie to juz od pierwszego biegu. Tutaj zawsze na trojce proporcjonalnie do ilosci dodania gazu :/
Po glowie chodzi mi przykre przeczucie, ze moze to byc skrzynia.
Jakie pomysly?
Cholera...
Popularny jest kosz C1 - u mnie- jesli to skrzynia wyglada na C3?

a może w twojej alfie tak przebiega wypalanie w mojej 159 w czasie wypalania mam wrażenie odkręconych kół i telepania silnika

[dcfan]

Żartujesz, czy o drogę pytasz? Musi wytrząść sadzę z filtra, czy jak?

[adam50]

Żartujesz, czy o drogę pytasz? Musi wytrząść sadzę z filtra, czy jak?

w uproszczeniu tak wygląda wypalenie w jtdm

[dcfan]

Jednym słowem - alfa. Powinni o tym w instrukcji ostrzegać... Z drugiej strony może tak się właśnie dzieje, tylko nikt jej nie czyta

[superglide]

a może w twojej alfie tak przebiega wypalanie w mojej 159 w czasie wypalania mam wrażenie odkręconych kół i telepania silnika

Może sie nie znam, ale NIGDY nie udało mi się wyłapać momentu wypalania filtra, żadnych podniesionych obrotów, zapachów, spadku mocy itd. Więc coś u ciebie jest nie tak. Miałem objawy mocnego szarpania na zimnym silniku, ale okazało się, że to stary dobry znajomy EGR..

[Wrath]

U mnie auto nie szarpie- przod tyl, tylko na boki. Jakby pod maska napierdzielalo sie 2 120 kilowych kolesi.
Owe drgania czuje w podlodze, drzy pedal gazu, trzesa sie siedzenia. Szarpie prawo/lewo.

[grzdylu]

wypalanie DPF trwa max kilka minut i podczas jazdy z większą prędkością absolutnie nie czuć żadnego telepania (przynajmniej nie powinno być czuć). Delikatne falowanie obrotów czuć na biegu jałowym. Więc to co opisuje Wrath nie ma nic wspólnego z DPF. Ja bym obstawiał skrzynię a dokładniej łozysko na 3 biegu. Może całkowicie się rozsypało i wałek ma luz co przenosi się na budę. Bez zdjęcia skrzyni pewnie się nie obędzie.

[Wrath]

Skrzynia to q-tronic, wiec juz sie ciesze

[Mariusz AutoDS]

Ja miałem problem z drganiami podczas dodawania gazu gdy padł mi przegub.. a raczej gdy przez marną obejmę wyleciał mi smar spod manszety.. Opisywałem mój przypadek latem zeszłego roku na forum..