TS Wgranie nowego softa dla ECU M.1.5.5

[Bond 007]

Chciałbym Was zapytać kto był w aso alfy i skorzystał z opcji wgrania poprawionego softa dla ts-ów euro 2 z jedną lambdą, modyfikacja ta miała na celu zlikwidowanie dławienia / szarpania silnika po rozruchu oraz zlikwidowanie falowania obrotów w fazie sterowania biegiem jałowym po rozgrzaniu.
W aso w kielcach kosztuje to 185zł, natomiast w rzeszowie dowiedziałem się, że w 2006r był serwice news, który opisuje powyższe kłopoty, ale nie mają nic na temat tych, które wkleję poniżej, żądają za to 250zł,
Proszę o opinie tych, którzy skorzystali z powyższej opcji, czy rozwiązuje to problemy pracy silnika,
ps. fotki gdzieś znalazłem na forum, mam nadzieję , że autor nie będzie miał nic przeciwko

[Teddy84]

Stary temat - poszukaj znajdziesz odpowiedz na wszystko. Posty kolegi bubu

[Bond 007]

Stary temat - poszukaj znajdziesz odpowiedz na wszystko. Posty kolegi bubu

Tak, wiem , że był już taki temat tylko nie do końca wyjaśniony, poza tym interesuje mnie też opinia innych użytkowników ts-ow,
ps, przeglądnołem już chyba wszystkie tematy o falowaniu i braku mocy i właśnie dzięki koledze Bubu moja alfka wyszła z "depresji i niemocy"

[Majka]

Moja 156TS ma program chyba nr 0305



Katalizator miała dwuczęściowy z katalizatorem wstępnym.
Teraz ma katalizator uniwersalny jednoczęściowy i porykuje.
Nie ma utrudnionego prowadzenia na zimnym.
Nie ma pełnej mocy i za dużo pali.
Nic nie wiem o tym samochodzie, był wart swej ceny.
Kąt wyprzedzenia zapłonu ma taki sam na zimnym jak i rozgrzanym, na jałowym. Tylko przez moment na starcie ma trochę opóźniony, względem docelowego. Kąt jest przyspieszony w stosunku do GMP, na plusie. Zakładałam, że jest podawany w stopniach na wale korbowym.
Nie byłam w ASO i nie rozumiem interpretacji pisma z ASO. Co znaczy na opóźnionym zapłonie? Na ujemnym?
Możesz wrzucić oryginalny wątek – link, do poczytania.

[bubu321]

- do swojej 156 Ts 2.0 nie wgrywałem softu w ASO, zgubili jakąś dyskietkę.
- wgrałem soft z forum.
- po wgraniu praca na zimnym poprawna, miał moc, nie falował.
- wgrywałem ten soft jeszcze innym kolegom z forum.
- a to juz było róznie, globalnie to było lepiej.
- kazdy twierdził że moc jest wieksza szczególnie na tym zimnym silniku i spalanie trochę wieksze.
- było gorzej jak klient instalował gaz, czasami gazownik musiał przywrocić stare oprogramowanie.

[EGONZGIERZ]

czyli poranne zamulanie TS-ów było celowe przez fabrykę by auto łapało się na ekologie u mnie przy mrozach zamulania nie ma, jak na plusie zamulanie rano jest, ale jak tylko przełączy się na LPG od razu dostaje kopa z dołu, obroty jałowe na ciepłym u mnie spokój, chodź ja widzę tu jeden plus póki się nie nagrzeje to utrudnia to co niektórym wkręcanie na zimnym na wyższe obroty czyli chroni troszkę silnik