A jak są pasowane tłoki?
A jak są pasowane tłoki?
Napisał wlyszkow
Grubość 1^ pierścienia uszczelniającego sprężania w cylindrach (mm) 1.170 ÷ 1.195
Grubość 3^ pierścienia uszczelniającego sprężania w cylindrach (mm) 1.970 ÷ 1.990
Zamek 1^ pierścienia uszczelniającego sprężania w cylindrach (mm) 0.20 ÷ 0.35
Zamek 2^ pierścienia uszczelniającego sprężania w cylindrach (mm) 0.40 ÷ 0.60
Luz osiowy 1^ pierścienia uszczelniającego sprężania w cylindrach (mm) 0.025 ÷ 0.070
Luz osiowy 3^ pierścienia uszczelniającego sprężania w cylindrach (mm) 0.020 ÷ 0.060
Luz tłoka - tulei cylindrowej (mm) 0.030 ÷ 0.050
Średnica zewnętrzna tłoków - Klasa A (mm) 71.960 ÷ 71.970 Średnica zewnętrzna tłoków - Klasa B (mm) 71.970 ÷ 71.980 Średnica zewnętrzna tłoków - Klasa C (mm) 71.980 ÷ 71.990
Różnica ciężaru między tłokami (g) +/- 5
sworzeń tłokowy
Średnica gniazda gniazda pod sworzeń (mm) 17.978 ÷ 17.982
Dzięki. W roczniku 2015 na 0W30 C2 też tak jest?
nie dokonano żadnych zmian konstrukcyjnych po FL w 2013 tak sama w 15.
Zmieniono ECU i czujniki nic więcej silniki są bardziej zmulone
To ewidentny błąd - ciężar wszystkich tłoków musi się mieścić w 5g - przy zapise +/-5 to tolerancja ciężaru byłaby zbyt duża, bo wynosiłaby 10g
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Kopiowane z tabel a zapewnie punktem odniesienia jest 0 tak to ją rozumuje
Wysłane z mojego QUANTUM_2_500 przy użyciu Tapatalka
[QUOTE=dziadzia82;1734292]Kopiowane z tabel a zapewnie punktem odniesienia jest 0 tak to ją rozumuje
Wysłane z mojego QUANTUM_2_500 przy użyciu Tapatalka[/QUOTE
+/- 5 daje zakres tolerancji 10, jeśli chcielibyśmy miescic się w 5 od 0 to musiałby być zapis + 5 ew. +/- 2,5 przy przesunieciu pola tolerancji.
Ja generalnie jestem bardzo zadowolony z Motula X clean 8100 spełniającego ta norme Fiata przy czym akurat u mnie to zalewam go do T-Jeta gdzie miska olejowa to zaledwie 2,1 litra i jest naprawdę wporzadku. Chciałbym tez zalac go do 1,4 TB w Giuliettcie nawet kupiłem już 4 litry. Chyba będzie OK ?
Jest również wyciek przy wymienniku ciepla, będzie wymieniane na gwarancji, mam nadzieje, ze nie jest to pokłosie jakiegoś innego problemu ?
Tak jak pisałem kopiowane z tablic.
I tak jak coś to przychodzą gotowe juz body KIT
W punto wchodzi 2,8l 1,4 8v
A w julce wchodzi 3,4l 120 TB miski znormalizowane z 170 TB.
Jasne ze bedzie wszystko wporzadku.
u mnie w Abarthcie jest 2,1 l i ani grama więcej
a ten wyciek przy wymienniku ciepla to przypadek czy znane sa jakies jazdy przy 1,4 TB ?
Jesli to jest białawy zaciek na bloku to pompa wody puszcza.
Wcześniej czy późnej jest to standard.
prosze sprecyzuj dokładniej
Uprawnienia
ale najlepiej: 
Odpowiedz z cytatem