Świece żarowe i centralka świec - pre-heating glow plugs / unit not available

[Włodek]

Może zrobię fotki to wkleję i napisze co wyszło z tego ale to dopiero jutro

- - - Updated - - -

Rozebrałem centralkę
Załącznik 116228
tego szukałem
Załącznik 116229
wyjęte
Załącznik 116230
rozebrane
Załącznik 116232
to chciałem wyczyścić
Załącznik 116233
tym czyściłem jeden papier 650 a drugi 2500 polerka.
wszystkie styki , wtyczki i śruba przykręcająca kabel zasilający przeczyszczone płynem do czyszczenia styków
Załącznik 116234Załącznik 116235Załącznik 116236

po złożeniu odpalił bez błędów ale prawda będzie dopiero jutro

Znalazłem takie świece co wy na to a wymiana ich to będzie większa gimnastyka. Choć mam nadzieje że nie będzie trzeba

http://allegro.pl/swieca-zarowa-dens...745800743.html

[Czarny_28]

z opisu wynika ze beda ale nie wiem bo ja mam Beru GN 059.Ja bym sie upewnil czy beda pasowac.Zaslepialem EGR ale robil mi to Tomek_KRK 2 lata temu.

[Włodek]

I odbyła się próba.
Podejrzany uniewinniony. Błąd nadal się pojawia.
Gdzie szukać tego przekaźnika?

[Włodek]

Ale jeszcze przeczyściłem wszystkie bezpieczniki na akumulatorze i kabelki przyłączone do klemy minusowej.
Autko stało 5 godzin macha podniesiona temp. 0 stopni czyli silnik powinien być zimny. Próba odpalenia iiiiiii !!!!
ZERO błędów. Rano powtórna kontrola. Jak błędu nie będzie to winne są kabelki przyłączane do klemy ujemnej.

Oby się sprawdziło rano test jak będzie błąd to wymieniam świece. A jak nie będzie błędów to wymieniam zgrzewkę browara .

[Włodek]

Chyba śledztwo dobiegło końca błędu nie ma odpalam i jest OK.
Główny winowajca znaleziony
Oto on a właściwie one.
Dwa kabelki przykręcane do klemy ujemnej. Wyczyszczone odtłuszczone i teraz jest super.
Fotka winowajców



Super podpowiedź jak można sprawdzić świece bez ich wyciągania
P0683 czy to może być uszkodzona świeca ?

Ja zwierałem przez amperomierz. Na każdej świecy był pobór prądu w granicach od 15 do 17 amper.
Pobór prądu szybko maleje w miarę rozgrzewania świec i zatrzymuje się na wielkości około 12 amper.
Jak ktoś nie ma amperomierza to można kabelkiem podać prąd. Jak iskrzy to jest ok. Chyba że świeca ma zwarcie to kicha. To będzie widać na amperomierzu za duży pobór prądu
Chyba dziś wymienię zgrzewkę browara tak jak pisałem bo została mi kasa jaką chciałem wydać na wymianę świec

Mam nadzieje że ten temat u mnie jest już zamknięty i szukam sobie nowe problemy. Biorę na tapetę stacyjkę. Nie mogę włączyć świateł pozycyjnych.

[plomien23]

Witam. Może ja opisze swój problem. Kupiłem moją alfe jakiś miesiąc temu i jestem zielony w sprawach z nią związanych (pierwsze lepsze auto). Otóż pojawił mi się przy dosyć niskiej temperaturze błąddd o tych świecach żarowych a do tego pojawiał się bład o filtrze dpf więc udałem się do znajomego diagnosty podpią kompa i okazało się że jest bład dotyczący świec wiec zalecił ich wymiane. Kupiłem komplet świec beru wymienili mi w serwisie iii no i to samo bład przy pierwszym uruchomieniu silnika daLEJ sie pojawia przy niskiej temperaturze samochód pali dosyć ciężk. Postanowiłem stare świece podpiąć pod źródło prądu i je sprawdzić na chłopski rozum i okazało się że wszystkie świece normalnie się nagrzewają a więc wymiana siec na nowe okazała się bez sens prawdopodobnie. Czy może być to wina akumlator
/ dodam że przy temperaturze poniżej zera bardzo ciężko otworzyć drzwi z pilota proszę o jakieś rady pozddrawiam

[Włodek]

No i jest super jak powiedziałem zamiast wymiany świec wymieniłem dwie zgrzewki browarka
Dzięki wszystkim za sugestie o dużo mi pomogły

Pierwsze, co musisz mieć to sprawny akumulator.
A potem można szukać reszty. Na padniętym aku. grzanie świec też będzie do kitu.
Jedna świeca może wziąć nawet 17 amper
A cztery to 4x17=68 amper razy 12 v to już trochę mocy trzeba
Ja pierw wszystko sprawdzałem a świece zostawiłem na koniec i okazało się że była duperelka
Skąd jesteś?

[Włodek]

Kolejny ranek odpalenie autka błędów brak czyli definitywnie mam temat zakończony

[plomien23]

JA z okolic Krakowa czyli podejżewasz że wszystkiemu winnemu może być akumlator?

[matysek_alf]

Dwa kabelki przykręcane do klemy ujemnej.

U mnie nie ma żadnych kabelków które by prowadziły do (-) :/ Aku sprawdzony i jest ok. Centralka wyczyszczona, a raczej styki i wszystko co można było w niej wyczyścić więc teoretycznie też odpada. Jeszcze zostają świece do sprawdzenia. Gdyby nie ten komunikat to nawet bym nie wiedział, że jest coś nie tak, ponieważ auto bez problemu mi odpala. Nie ważne czy duży mróz czy nie.