Maglownica czy coś innego?

[GrzesiuŻar]

Cześć,

Mam dość spory problem w 155. Często podczas uruchamiana auta po nocy z kołami stojącymi prosto przy pierwszym skręceniu czuję lekki opór w tej centralnej pozycji, który muszę jakby przegwałcić lekko i mogę już skręcać... Dzieje się tak w obie strony. Do tego jadąc po łuku z większą prędkością kierownica lekko mi szarpie w jednej konkretnej pozycji, minimalnie, ale czuję to na rękach i torze jazdy. Ciężko mi to opisać inaczej. Oraz ostatnio mam wrażenie, jakby wspomaganie działało z różną siłą w różnych momentach jazdy, raz lżej raz ciężej...

Dodam, że działo się podobnie przed ostatnim remontem zawieszenia z przodu (wahacze, końcówki, łożyska), ale teraz sięto nasila i doszło to podszarpywanie na łuku. Płyn jest na max, dolewałem w grudniu po zakupie, bo był na minimum ale nie ma nigdzie ubytków i utrzymuje poziom.

I dodam jeszcze, że ostatnio Bellina mi zaczyne lekko ściągać na prawo, a kierownica w pozycji idealnie prostej też powoduje skręt lekki, ale może to wina gumy z łożyskiem w kolumnie, pewnie do wymiany będzie.

Jak sądzicie, maglownica do regeneracji/wymiany czy może coś innego?

Pozdrawiam,
GrzesiuŻar

[rafal_155]

Może warto zainteresować się też łożyskami przy sprężynach (tych na górze), jak byłem na zbieżności to koleś pokazał mi maryśkę z padniętymi tymi łożyskami - nie dało się kół na wprost ustawić i szarpało kierą niesamowicie.

A jak nie łożyska to albo magiel albo pompa bo to różnie pada a objawy często podobne.

[Tweety]

Możliwe, że prędzej ci pompa siada no chyba, że ją już sprawdzałeś. Jeżeli nie to sprawdź pompę wspomagania, mi też zaczyna powoli siadać ale jeszcze poczekam jakiś czas bo muszę się upewnić

[Rzmudzior]

Może warto zainteresować się też łożyskami przy sprężynach (tych na górze), jak byłem na zbieżności to koleś pokazał mi maryśkę z padniętymi tymi łożyskami - nie dało się kół na wprost ustawić i szarpało kierą niesamowicie.

Dokładnie, pierwsze co bym sprawdził, w razie czego naprawa tego ani droga ani trudna. Magiel powoduje "przeskakiwanie" kierownicy.

[Lukasz A.]

W 1.8 miałem coś takiego że na postoju kierownica miała przeskoki jak nią kręciłem.Wymieniłem płyn i spokój.W V-ce natomiast podczas kręcenia słyszałem jak sprężyna strzela tak jak by obracała się razem z łożyskiem.Póki co uspokoiło się ale i tak czeka mnie wymiana kompletnej zawiechy.

[przemoo84]

też mam problem ze wspomaganiem , opisałem go w tym poście http://www.forum.alfaholicy.org/145_...d_problem.html, pomóżcie koledzy

[GrzesiuŻar]

Dobra koledzy, spróbuję w takiej kolejności:
- wymiana płynu
- sprawdzenie poduszek z łożyskami od amortyzatorów
- magiel

Ale jak wymienić płyn ze spomagania, trzeba go jakoś spuścić (jak tak to gdzie?) czy wyssać strzykawką ile się da? Mam dużą butlę nowego TRW, więc i tak koszt żaden, a może pomoże

Pozdrowionka

[Lukasz A.]

Ale jak wymienić płyn ze spomagania, trzeba go jakoś spuścić (jak tak to gdzie?) czy wyssać strzykawką ile się da?

Grześ ja u siebie odkręciłem zbiorniczek na płyn i wylałem go.Odpaliłem auto i kręciłem kierownicą.Pompa napełniała zbiorniczek.I znowu wylałem.Uważaj tylko żeby pompa za długo nie chodziła na sucho.Zalałem nowy,kręciłem kierą by odpowietrzyć i jeździ

[Marcin 89]

Witam
Mialem ten sam problem u mnie wspomaganie padlo z dnia na dzien raz bylo raz nie przerywalo podczas jazdy powodem jest zepsuta maglownica wymien ja czym predzej u mnie sie dodatkowo zatarla pompa wspomagania oczywisce przez maglownice jezeli chcesz unikanc wymiany pompy (o ile juz sie nie zatarła) to czym predzej wymien maglownice po przeczyszczeniu ukladu nowej pompie i maglownicy jest ok wyprzedzam pytania i najpierw byla wymieniana sama pompa wspomagania i nadal przerywalo

[lesio146]

Witam
Mialem ten sam problem u mnie wspomaganie padlo z dnia na dzien raz bylo raz nie przerywalo podczas jazdy powodem jest zepsuta maglownica wymien ja czym predzej u mnie sie dodatkowo zatarla pompa wspomagania oczywisce przez maglownice jezeli chcesz unikanc wymiany pompy (o ile juz sie nie zatarła) to czym predzej wymien maglownice po przeczyszczeniu ukladu nowej pompie i maglownicy jest ok wyprzedzam pytania i najpierw byla wymieniana sama pompa wspomagania i nadal przerywalo

Pompę zatrzesz tylko wtedy jak nie będzie płynu...

---------- Post dodany o godzinie 15:21 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 15:17 ----------

Dobra koledzy, spróbuję w takiej kolejności:
- wymiana płynu
- sprawdzenie poduszek z łożyskami od amortyzatorów
- magiel

Ale jak wymienić płyn ze spomagania, trzeba go jakoś spuścić (jak tak to gdzie?) czy wyssać strzykawką ile się da? Mam dużą butlę nowego TRW, więc i tak koszt żaden, a może pomoże

Pozdrowionka

Płyn najlepiej spuścić z chłodnicy płynu wspomagania.To rurka biegnąca pod chłodnicą cieczy chłodzącej.Zdejmujesz opaskę z gumowego łącznika,zsuwasz i wycieka prawie cały.